Всё о деталях Лего Техник / Названия, Классификация и Предназначение / LEGO TECHNIC гайд

• Егор представляет канал про лего техник и анонсирует серию видеоуроков по конструированию самоделок.  

• Курс направлен на начинающих самодельщиков, помогая им освоить базовые знания в конструировании, механике и машиностроении.  

• Егор рассказывает о нестандартном проекте сообщества лего техник альянс — сервере Minecraft.  

• Сервер существует на версии 1.19.2 в ванильном режиме, месячная подписка стоит 50 рублей.  

• Первые 10 человек, подавшие заявку, получат бесплатную пожизненную подписку.  

• Егор объясняет, что нужно знать о деталях лего техник: их названия, назначение, классификацию и единицы измерения.  

• Знание этих аспектов поможет в общении с другими самодельщиками и в создании моделей.  

• В лего техник существует шесть классов деталей: структурные, соединительные, механические, декоративные, движители и электрика.  

• Егор планирует подробно разобрать каждый класс, кроме электрики, в следующих выпусках.  

• Структурные детали являются основой любой самоделки и включают балки, полубаки и модернизированные балки.  

• Балки бывают прямыми, угловыми и половинчатыми, с разными размерами и отверстиями.  

• Полубаки также бывают прямыми и угловыми, с усиливающими перемычками и крестообразными отверстиями.  

• Коннекторы — основные детали для построения сложных форм, сочетаясь с другими деталями.  

• Коннекторы делятся на перпендикулярные, осевые, соединительные и буквообразные.  

• Перпендикулярные коннекторы позволяют крепить детали перпендикулярно, осевые — соединять оси под разными углами.  

• Соединительные коннекторы образуют надежные соединения и называются силовыми.  

• Буквообразные коннекторы имеют разные формы и особенности, такие как смещение верхней части и использование в качестве ступиц или корпусов для редукторов.  

• Вафли — полезные детали для построения прочных механизмов, имеющие множество креплений с разных сторон.  

• Рамки - прочные и удобные детали для моделей.  

• Бывают разных размеров и удобны для новичков.  

• Используются для строительства мостов, рулевых рам и других конструкций.  

• Буши выдерживают расстояние между деталями и ликвидируют свободное место.  

• Бывают осевые и с круглыми отверстиями.  

• Трубки также относятся к бушам.  

• Соединяют детали через круглые, осевые, шаровые и бар крепления.  

• Основные категории: пины, оси и бары.  

• Пины - самые многочисленные детали в лего техник.  

• Простые пины соединяют детали с круглыми и осевыми отверстиями.  

• Гладкие пины облегчают вращение деталей.  

• Шаровые пины соединяют детали с шаровыми креплениями.  

• Систем пины соединяют обычные и систем детали.  

• Оси передают вращение в механизмах.  

• Простые оси бывают разных длин и цветов.  

• Модернизированные оси имеют дополнительные сегменты.  

• Бары используются для изощренных техник строительства.  

• Позволяют создавать длинные пины и предохранительные муфты.  

• Помогают в создании подвижных соединений.  

• Способствуют передаче движения в механизмах.  

• Включают шестерни, червяки, предохранители, дифференциалы и другие.  

• Шестерни передают движение через вращение и преобразуют его характеристики.  

• Бывают прямозубые, конические и комбинированные.  

• Шестерни с круглым отверстием уменьшают трение.  

• Червяки увеличивают крутящий момент.  

• Бывают однозаходные и двухзаходные.  

• Соединяются с прямыми зубцами.  

• Включают муфты сцепления, шестерни с круглым отверстием и удлинители муфт.  

• Используются для создания раздаточных коробок и коробок передач.  

• Защищают механизмы от перегрузки.  

• Бывают в виде шестерен и муфт.  

• Используются для создания дифференциальных механизмов.  

• Бывают  

• Ступицы состоят из основания кулака и вращающейся крепежной площадки.  

• Простые ступицы имеют два круглых крепежных отверстия и малый шрус или ось для передачи вращения.  

• Поворотные ступицы имеют два круглых отверстия и осевые крепления для управляющих элементов.  

• Портальные ступицы имеют встроенную полость для редуктора или шестеренчатой передачи.  

• Планетарные ступицы увеличивают моменты на колесах, но не регулируются.  

• Мини ступицы используются для маленьких колес и рычагов подвески.  

• Карданы передают крутящий момент под углом, но имеют биение на выходе.  

• Шрусы передают вращение на большие углы без биения.  

• Малый шрус имеет телескопическую основу для подвески.  

• Большой шрус имеет большую прочность и габариты.  

• Малые амортизаторы имеют длину шесть с половиной студ и толщину один студ.  

• Большие амортизаторы бывают разных форм и видов.  

• Новые типы амортизаторов имеют усиленные крепления.  

• Рычаги соединяют ступицу с моделью и крепят амортизаторы.  

• Бывают малые и большие, с креплениями для шаровых соединений и осей.  

• Тяги передают движение в рычажных механизмах.  

• Бывают на шесть и девять студ, используются для рулевых тяг и стабилизаторов.  

• Используются в больших силовых мостах для передачи привода.  

• Внутрь шарнира можно вставить кардан.  

• Ремни и цепи используются для ременных и цепных передач.  

• Ремни представляют собой резиночки, цепи — сегменты с шарнирным зацеплением.  

• Предназначены для вращения больших структур.  

• Используются для поворота башен и артикуляции в подвесках.  

• Сложные узлы, способные к удлинению при вращении.  

• Бывают трех видов: малый, большой и большой удлиненный.  

• Применяются в строительной технике и для дополнительных функций.  

• Используются для постройки инерционных машинок.  

• В современном лего технике существует один вид инерционного двигателя.  

• Колеса и гусеницы используются для передвижения самоделок.  

• Колеса делятся на пять типов: микро, малые, средние, большие и гигантские.  

• Размер определяется диаметром диска: малые колеса - 30 мм, средние - 43 мм, большие - 56 мм.  

• Микроколеса имеют пять вариаций дисков и покрышек.  

• Малые диски бывают широкими и узкими, с двумя и пятью видами покрышек соответственно.  

• Средние диски делятся на обычные и усиленные, с семью и пятью видами покрышек.  

• Большие диски имеют пять видов покрышек, а гигантские - от 68 до 107 мм.  

• Для ультимейт дисков используется дорожная резина.  

• Для мотоколес малых дисков - шоссейная резина трех вариантов ширины.  

• Для больших дисков для мотика - два вида шоссейной резины.  

• Старые диски и резина не упоминаются из-за их редкости и большого количества видов.  

• Гусеницы бывают большими и маленькими.  

• Маленькие гусеницы используют прямозубые шестерни, большие - специальные катки.  

• Существуют широкие и узкие гусеницы, а также гусеницы с грунтозацепами.  

• Резиновые грунтозацепы уменьшают шум и улучшают сцепление на гладких поверхностях.  

• Резиновые гусеницы обеспечивают мягкость хода и хороший зацеп.  

• Обычные гусеницы без резиновых грунтозацепов шумят и скользят.  

• Видео завершается призывом подписаться на канал, оценить выпуск и поддержать автора.