Замена ремня ГРМ на Ваз 2112 16 клапанов (в подробностях и ...)

• Автор показывает, как заменить ремень ГРМ на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2110.  

• Используется набор инструментов и ролики.  

• Снимается крышка двигателя и откручивается пробка.  

• Владелец автомобиля не менял ремень ГРМ, что привело к перескоку ремня на один зуб.  

• Машина работала с перескоком ремня около 10 тысяч километров.  

• На холодную двигатель стучал, но машина ехала.  

• Проверяются метки на шкивах распредвала и коленвала.  

• Метки должны совпадать.  

• Если метки не совпадают, можно использовать ключ-стартер для корректировки.  

• Откручиваются болты и гайки для снятия ремня генератора.  

• Снимается шкив коленвала для доступа к зубчатому шкиву.  

• Проверяются метки на шкивах.  

• Ослабляется и снимается натяжной ролик.  

• Устанавливается новый ролик, проверяется совпадение меток.  

• Проверяется состояние старого ролика и принимается решение о его замене.  

• Проверяется состояние помпы и прокладки.  

• Устанавливается новый ремень ГРМ.  

• Проверяются метки на шкивах и маховике.  

• Натягивается ремень на шкивы коленвала и распредвалов.  

• Проверяются и корректируются метки.  

• Устанавливается натяжной ролик и проверяется натяжение ремня.  

• Проверяется натяжение ремня и корректируются метки.  

• Затягиваются болты и гайки.  

• Проверяется работа двигателя после замены ремня.  

• Автор рекомендует делать замену ремня ГРМ самостоятельно.  

• В автосервисе замена может стоить дороже, и есть риск некачественного ремонта.  

• Лучше покупать качественные запчасти и следить за состоянием автомобиля.