Livan X3 Pro - бюджетный китайский кроссовер. Обзор и Тесты!

• Обзор нового китайского автомобиля Ливен X3 Pro, который создан специально для российского рынка.  

• Автомобиль имеет новый дизайн, который выглядит стильно и современно.  

• Автомобиль оснащен новым двигателем, который является надежным и экономичным.  

• Автомобиль имеет стильный внешний вид, который привлекает внимание.  

• Интерьер автомобиля выполнен из жесткого пластика, что может быть недостатком для некоторых пользователей.  

• Автомобиль оснащен встроенным видеорегистратором и люком, что является приятным дополнением.  

• Автомобиль имеет жесткий пластик, который может быть недостатком для некоторых пользователей.  

• Автомобиль оснащен встроенными динамиками, которые могут быть заменены на более качественные.  

• Автомобиль имеет встроенный видеорегистратор и люк, что является приятным дополнением.  

• Автор начинает с того, что сначала был возмущен отсутствием физических кнопок на автомобиле, но позже оценил удобство управления через сенсорный экран.  

• Он также отмечает, что подогрев сидений работает только для подушки, что является недостатком для зимы.  

• Автор также упоминает, что в автомобиле отсутствует электрический подогрев лобового стекла, что является существенным недостатком для зимы.  

• Автор отмечает, что управление мультимедийной системой осуществляется через сенсорный экран, и что управление отопителем осуществляется через свайп вверх или вниз.  

• Он также упоминает, что руль автомобиля напоминает руль в других автомобилях, и что элементы управления расположены справа и слева от руля.  

• Автор проводит тест на тормозной путь автомобиля на скорости 40, 60 и 80 км/ч.  

• Он отмечает, что тормозной путь на 60 км/ч составляет 14,5 метров, что является многовато.  

• Автор также проводит лосиный тест на скорости 60 км/ч, и отмечает, что автомобиль не сваливается в занос, но стабилизация работает плохо.  

• Автор проходит лосиный тест на автомобиле Ливен Экстрибро, который является одним из самых сложных тестов для автомобилей.  

• Он отмечает, что автомобиль справляется с тестом, но требует навыков вождения и умения чувствовать автомобиль.  

• Автор тестирует систему экстренного торможения автомобиля и отмечает, что она работает хорошо.  

• Он также отмечает, что автомобиль справляется с поворотом в экстренном торможении и имеет систему, которая включает аварийный знак при экстренном торможении.  

• Автор отмечает отсутствие шумо-виброизоляции в автомобиле и жесткий пластик.  

• Он также упоминает, что автомобиль выпускается для российского рынка и имеет проблемы с акустическим комфортом.  

• Автор отмечает, что мультимедийная система автомобиля имеет ограниченный функционал и не имеет поддержки Apple CarPlay или Android Auto.  

• Он также упоминает, что навигационная система является плюсом, но отсутствие поддержки этих систем не является критичным для большинства пользователей.  

• Автор обсуждает нюансы автомобиля, такие как посадка и сиденье.  

• Он отмечает, что база автомобиля короткая, что может быть неудобно для высоких людей.  

• Он также упоминает, что посадка на автомобиле может быть похожа на табуретку, что может вызывать усталость спины.  

• Автор также обсуждает регулировку сидений и руля, отмечая, что регулировка руля возможна только по высоте.  

• Он также упоминает, что автомобиль требует регулировки развала-схождения.  

• Автор обсуждает комфорт рулежки и информативность рулевого колеса.  

• Он отмечает, что электроусилитель отключается на определенной скорости, что может быть неудобным.  

• Он также упоминает, что в определенный момент руль становится очень жестким и тугим, что может быть некомфортным.  

• Автор также обсуждает комфорт отопителя и рекомендует заменить штатную резину на более безопасную.  

• Автор подводит итог, что за 1,7 миллиона рублей вы получаете идеальный автомобиль для наших дорог.  

• Он рекомендует заменить штатную резину на более безопасную, особенно если вы планируете использовать автомобиль в зимнее время.