ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМПЫ ВОЛЬВО ХС60 2.4 D3. УСТАНОВОЧНЫЕ МЕТКИ РЕМН ГРМ VOLVO XC60. ЗАМЕНА ПОМПЫ

• Артик рассказывает о замене комплекта ремня ГРМ на Volvo XC60 2012 года с дизельным двигателем 2.4 D3.  

• Комплект включает ремень, два ролика и водяной насос.  

• Замена ремня ГРМ проводится каждые 180 тысяч км, текущая замена - вторая.  

• Откручиваем пробку расширительного бачка для предотвращения разряжения при сливе антифриза.  

• Снимаем защиту двигателя, крепящуюся саморезами.  

• Слив антифриза через пластиковую трубку, подставляем тару для сбора жидкости.  

• Снимаем передний правый подкрыльник, крепящийся саморезами и пластиковыми гайками.  

• Снимаем приводной ремень генератора, который приводится в действие от коленвала.  

• Запоминаем положение ремня для правильной установки.  

• Опускаем двигатель с помощью домкратов.  

• Снимаем пластиковую защиту, крепящуюся на защелках.  

• Демонтируем кронштейн крепления передней опоры двигателя и бачок охлаждающей жидкости.  

• Откручиваем шкив коленвала, крепящийся болтами и центральной гайкой.  

• Используем съемник для снятия шкива, чтобы не повредить резьбу.  

• Проверяем состояние сальника распредвала и отсутствие потеков.  

• Устанавливаем метки распредвала и коленвала.  

• Совмещаем риски на звезде распредвала и задней части защиты ремня ГРМ.  

• Проверяем совпадение меток по коленвалу и распредвалу.  

• Откручиваем натяжной ролик и снимаем его.  

• Снимаем водяной насос, крепящийся 7 болтами.  

• Сравниваем старые и новые запчасти, проверяем количество зубьев и вылет крыльчатки.  

• Натяжной ролик имеет стрелку, указывающую направление поворота для правильного натяжения.  

• Натягиваем до тех пор, пока элемент не встанет посреди паза.  

• Заказан комплект для крепления переднего шкива, включающий 4 болта и центральную гайку.  

• Обезжириваем посадочное место под водяной насос на блоке цилиндров.  

• Удаляем остатки старой прокладки и зачищаем поверхность.  

• Устанавливаем прокладку без герметика, аккуратно укладывая её на направляющую.  

• Обезжириваем поверхность водяного насоса.  

• Устанавливаем прокладку на водяной насос, не используя герметик.  

• Наживляем болты вручную, затем зажимаем их динамическим ключом с усилием 10 Нм.  

• Устанавливаем натяжной ролик, наживляем болт и подкручиваем его почти до упора.  

• Обводной ролик устанавливаем и зажимаем болт с усилием 24 Нм.  

• Проверяем установочные метки распредвала и коленвала.  

• Устанавливаем ремень ГРМ, начиная с коленвала и далее по порядку.  

• Проверяем, чтобы ремень не сдвинулся и был правильно натянут.  

• Поворачиваем центральный механизм против часовой стрелки до совмещения флажка с выступом.  

• Проверяем натяжение ролика и при необходимости регулируем его.  

• Совмещаем метки на распредвале и коленвале, проверяем натяжение ролика.  

• Зажимаем центральный болт натяжного ролика.  

• Собираем все в обратной последовательности.  

• Завершаем установку, проверяем все метки и натяжение.  

• Собираем все в обратной последовательности, проверяем правильность установки.