LADA Vesta,,,замена задних барабанов в 2 этапа ! Почему ?!?!?!

• Приветствие и описание красоты места.  

• Автор делится своими впечатлениями и планами на день.  

• Упоминает, что недавно приехал и уже чувствует себя хорошо.  

• Автор рассказывает о подготовке к замене задних тормозов.  

• Упоминает, что недавно купил запчасти для Весты.  

• Объясняет, что планирует заменить задние колодки из-за их износа.  

• Автор столкнулся с проблемой разных подшипников в барабанах.  

• Один барабан был с подшипником SNR, другой с подшипником MP.  

• Автор отправил обратно барабан с подшипником MP и заказал SNR.  

• Автор узнал, что на конвейере теперь стоят подшипники MP.  

• Решил заменить один барабан, так как второй уже был с подшипником MP.  

• Объясняет, что замена одного барабана с подшипником MP будет дешевле, чем покупка нового барабана.  

• Автор делится опытом с колодками Pelenga, которые оказались некачественными.  

• Упоминает, что колодки Pelenga не подошли и пришлось их заменить.  

• Рекомендует использовать новые ступичные гайки для предотвращения люфта.  

• Автор начинает замену колодок, используя колодки Kashiyama.  

• Объясняет, что колодки Kashiyama не самые дешевые, но и не самые плохие.  

• Упоминает, что колодки Mahle могут быть лучше за те же деньги.  

• Автор показывает состояние старых колодок и барабанов.  

• Указывает на износ и микротрещины в подшипниках.  

• Планирует заменить все детали и собрать все обратно.  

• Автор размышляет о том, чтобы поставить разные подшипники и посмотреть, какой из них быстрее выйдет из строя.  

• Ступичная гайка была слабо затянута, что привело к её легкому откручиванию.  

• Автор объясняет, что гайка из мягкого металла, и перетяжка может сорвать резьбу на гайке, а не на цапфе.  

• Автор разбирает пружинки и снимает детали, чтобы избежать протечки тормозной жидкости.  

• Он предлагает использовать скобу из проволоки или другое устройство для предотвращения разъезжания поршеньков.  

• Автор решает заменить конструкцию на новую, чтобы избежать проблем.  

• Автор собирает все детали и продувает их, чтобы избежать загрязнения.  

• Он настраивает планку, чтобы барабан плотно прилегал к колодкам.  

• Автор планирует подтянуть ручник и дождаться второго комплекта для замены.  

• Автор показывает запотевание и масляную пяту на амортизаторе, но отсутствие потеков масла.  

• Он делится своим мнением о стойках HATCH, отмечая, что они подходят только в случае, если родная подвеска сильно изношена.  

• Автор желает всем хорошего весеннего настроения и безопасных дорог, оставляя ссылки на необходимые материалы в описании.