Асафьев Стас_ Как Porsche и VW ОБМАНУЛИ весь МИР. Картавые Истории (720p)

• В штаб-квартире Porsche и домах бывших топ-менеджеров прошли обыски.  

• Экс-президента Porsche и его финансового директора обвиняют в махинациях с акциями и инсайдерской информацией.  

• Генеральный директор Porsche уходит в отставку.  

• Автомобильные компании имеют множество аспектов, включая сотрудников, производство, логистику и контрагентов.  

• Акции многих автопроизводителей, таких как Tesla, Honda, BMW, Daimler, Toyota, Ford, General Motors, Nissan, Fiat и Chrysler, торгуются на бирже.  

• Фондовый рынок ассоциируется с фильмами о Wall Street и инсайдерами, владеющими тайной информацией.  

• Графики акций могут указывать на успех или проблемы компании.  

• Пример: акции Apple растут, а акции Магнита в 2014 году показывают проблемы.  

• График акций Volkswagen в 2008 году вызывает вопросы и интерес.  

• Вопросы о манипуляциях на фондовом рынке и их влиянии на автомобильные компании.  

• Примеры: Volkswagen, Porsche, Toyota и их отношения.  

• История поглощения Porsche и её влияние на рынок.  

• Проблема завышенных цен на автомобили с пробегом.  

• Авито предлагает инструмент для оценки стоимости автомобилей по различным параметрам.  

• Пример: BMW X3 2017 года с одним владельцем и пробегом больше среднего.  

• Судебные дела о манипуляциях на фондовом рынке против Volkswagen в 2008 году.  

• Обвиняемые: Виндалин Ве Кинг, глава Porsche, и Хольгер Хайртер, его финансовый директор.  

• Вопросы о связи этих дел с Volkswagen и Porsche.  

• Porsche изначально был консалтинговым агентством по дизайну и инженерным решениям для автомобилей.  

• В 90-е годы компания столкнулась с кризисом, как и весь автомобильный рынок.  

• Porsche был известен своими роскошными спорткарами, но также имел репутацию ненадежного и дорогого автомобиля.  

• В 1986 году было продано 52 тысячи автомобилей, а в 1993 году — всего 14 тысяч.  

• Компания ушла с рынка США, что было критическим для премиального сегмента.  

• Финансовая отчетность трещала по швам, и компания была близка к банкротству.  

• Венделин Видекинг был назначен главой компании с задачей спасти её от разорения.  

• Компания теряла 150 миллионов долларов в год, и мало кто верил в её спасение.  

• Видекинг настоял на включении в контракт пункта о выплате 1% от годового дохода при успешном спасении компании.  

• Видекинг пригласил экспертов из консалтинговой компании Шинджицу.  

• Шинджицу внедрила принципы бережливого производства и кайдзен в Porsche.  

• Это привело к значительным изменениям в производственных процессах и снижению затрат.  

• Производственные мощности сократились на 32%, а расстояние на сборочной линии — на 73,8%.  

• Процент брака упал вдвое, а количество запчастей сократилось на 80%.  

• Сборка автомобилей сократилась на 40%, а количество штата — на 31%.  

• Porsche начал подходить к производству с научной точки зрения, упрощая сборку и создавая непрерывный производственный поток.  

• Новый производственный процесс сделал компанию эффективной и точной.  

• Porsche стал примером для других компаний в области производства и управления.  

• Видео заканчивается рекламой антивируса Avast Premium Security, который обеспечивает безопасность данных и устройств.  

• Антивирус защищает от вредоносных программ, фишинговых сайтов и поддельных сайтов.  

• Avast Premium Security доступен для Windows, Mac и Android, и ссылка на скачивание находится в описании.  

• Porsche требовались новые модели для мирового господства.  

• Самый продаваемый автомобиль был 911, но его четвертое поколение 993 считалось неудачным.  

• Различия между 993 и 911 были минимальными, что усложняло продажу.  

• Началась разработка новой платформы, не связанной с предыдущими моделями.  

• Венделин отказался от воздушного охлаждения в пользу жидкостного, что вызвало недовольство фанатов.  

• В 1996 году появился Porsche Boxster, первый заново спроектированный родстер с 1953 года.  

• В 1997 году продажи Porsche удвоились, и компания начала быстро расти.  

• В продуктовой линейке были только 911 и Boxster.  

• Porsche нуждался в новом автомобиле для защиты от скачков рынка спорткаров.  

• Porsche и Volkswagen начали разработку внедорожника, который будет управляться как спорткар.  

• Проект возглавил Клаус Герхард Волкпер, и в разработке участвовало более 300 инженеров.  

• Производство началось в 2002 году, а на дорогах Cayenne появился в 2003 году.  

• Несмотря на критику, Cayenne стал продаваться очень успешно.  

• В 2004 году объем продаж Cayenne превысил продажи 911 и Boxster вместе взятых.  

• Cayenne стал королем кроссоверов и внедорожников в США и других странах.  

• В 2007 году Porsche впервые продал более 100 тысяч автомобилей в год.  

• Cayenne и Touareg собирались на заводе Volkswagen в Братиславе.  

• Себестоимость автомобилей была практически одинаковой, но цены различались.  

• В 1993 году Porsche терял 150 миллионов долларов в год.  

• В 2005 году компания заработала 1,9 миллиарда долларов, став самой рентабельной автомобильной компанией мира.  

• Руководство Porsche было в восторге от высоких прибылей.  

• Венделин получал 1% от чистой прибыли компании.  

• В 2005 году он заработал 20 миллионов долларов.  

• Венделин стал самым высокооплачиваемым топ-менеджером в автомобильной индустрии.  

• Венделин стремился к росту компании.  

• Он считал, что топтание на месте означает начало конца.  

• В 2003 году у него возникла идея захватить Volkswagen.  

• Идея казалась безумной, но логичной.  

• Porsche был малой компанией, а Volkswagen — огромной махиной.  

• Венделин хотел использовать Volkswagen для роста Porsche.  

• Volkswagen производил миллионы автомобилей в год.  

• Porsche производил 70-80 тысяч автомобилей.  

• Чистая прибыль Porsche была значительно выше, чем у Volkswagen.  

• Volkswagen был неэффективным и дорогим.  

• Акции компании стоили дешево.  

• Porsche не мог допустить поглощения Volkswagen другими компаниями.  

• Porsche нужно было атаковать первой, чтобы не допустить перехода Volkswagen к другим.  

• Porsche находился на хорошем счету у банков и мог получить кредит.  

• Венделин начал действовать, чтобы не упустить шанс.  

• Porsche имеет около шести миллиардов долларов наличными и планирует захватить Volkswagen.  

• Volkswagen занят разработкой Bugatti Veyron и не обращает внимания на финансовое состояние.  

• Porsche планирует гениальную схему, требующую понимания биржи и ценных бумаг.  

• Акции дают право на владение частью компании.  

• Биржа ценных бумаг — это вторичный рынок, где акции перепродаются.  

• IPO — первичный выпуск акций, где компания сама устанавливает стоимость.  

• Стоимость акций зависит от веры людей в компанию.  

• Новостные заголовки могут резко изменить цену акций.  

• Цена акций регулируется рынком, а не регулятором.  

• Porsche действует осторожно, чтобы не вызвать панику на рынке.  

• В сентябре 2005 года Porsche купила 20% акций Volkswagen за 4,2 миллиарда долларов.  

• Закон Volkswagen Law дает право вето на решения при владении 20% акций.  

• В августе 2006 года Porsche увеличила долю до 25%.  

• Porsche давит на правительство Германии, чтобы отменить закон Volkswagen Law.  

• Нижняя Саксония, владеющая 20,1% акций Volkswagen, является препятствием для Porsche.  

• Нижняя Саксония защищает свои интересы, удерживая минимальный пакет акций.  

• Porsche увеличивает долю до 29,9% в ноябре 2006 года и до 31% в начале 2007 года.  

• Porsche отрицает захват контроля, но действия говорят сами за себя.  

• Появление крупного инвестора или группы инвесторов увеличивает спрос на акции компании.  

• Пример: Porsche активно скупала акции Volkswagen, что привело к удвоению их стоимости.  

• Финансовые показатели Volkswagen не менялись, но рынок разделился на тех, кто верил в рост акций, и тех, кто считал их переоцененными.  

• Банки и хедж-фонды начали скупать акции Volkswagen, веря в их рост.  

• Вторая половина рынка считала акции переоцененными и предсказывала их падение.  

• В финансовых журналах появились статьи о переоцененности акций Volkswagen.  

• Медведи зарабатывают на понижении курса ценных бумаг.  

• Пример: инвестор занимает акцию у другого инвестора и продает ее, ожидая падения цены.  

• В случае успеха, инвестор возвращает акцию и получает прибыль.  

• В 2008 году начался финансовый кризис, что усилило ожидания падения акций Volkswagen.  

• К октябрю 2008 года 12,8% акций Volkswagen были в коротких продажах.  

• Porsche заявила о намерении захватить 42,6% акций Volkswagen, что вызвало панику на рынке.  

• Porsche заявила о намерении купить еще 31,5% акций, что вызвало истерику на рынке.  

• Артисты, занимавшие акции у Porsche, начали срочно покупать их, что привело к росту цен.  

• В первый день после заявления Porsche акции Volkswagen подорожали с 200 до 500 долларов, а на следующий день до 1000 долларов.  

• Porsche заработала миллиарды долларов на росте акций.  

• Шортисты понесли значительные потери.  

• Маневр Porsche был на грани законности, но в Германии того времени это было допустимо.  

• Несмотря на сверхприбыль, схема Porsche трещала по швам.  

• Глава Volkswagen Фердинанд Карл Ек ждал удобного момента для ответного удара.  

• Ек был известен как жестокий и могущественный руководитель, что делало его идеальным кандидатом для атаки.  

• Пьех был одним из самых жестких и требовательных руководителей в автопроме.  

• Начал карьеру в Audi в 1975 году, когда бренд был в упадке.  

• Внедрил полный привод Quattro и пятицилиндровый мотор, что сделало Audi мировой знаменитостью.  

• Пьех объединил модели Audi 80, 90, 100 и 200 на одной платформе, снизив издержки.  

• Вложил прибыль в новые технологии, такие как оцинковка кузова и аэродинамика.  

• Эти достижения сделали его единственным кандидатом для спасения Volkswagen от разорения.  

• В 1993 году Volkswagen терял миллиард евро в год и был на грани банкротства.  

• Пьех установил диктаторский режим, уволив неэффективных менеджеров и остановив 8 из 12 производственных площадок.  

• Сократил рабочие дни и зарплаты, что позволило компании выжить.  

• Пьех разработал платформы Q34 и PQ45, которые стали основой для новых моделей.  

• Volkswagen начал скупать другие бренды, включая Skoda, Bentley, Bugatti и Lamborghini.  

• В 1998 году Volkswagen начал производить Rolls-Royce, а в 2002 году BMW выкупила права на производство.  

• В 1994 году Volkswagen Financial Services был выделен в отдельное подразделение.  

• В 2008 году Volkswagen Financial Services имел 5000 сотрудников и активы на 60 миллиардов евро.  

• Проекты, такие как Bugatti Veyron и Bentley Continental, были созданы под руководством Пьеха.  

• Пьех не вмешивался в борьбу между Porsche и Volkswagen, но ждал подходящего момента для действий.  

• В 2008 году он перевернул игру в свою пользу, что стало важным моментом в истории Volkswagen.  

• Porsche покупал акции Volkswagen в кредит, что привело к значительным долгам.  

• В 2008 году мировой финансовый кризис усугубил ситуацию, и банки перестали давать Porsche в долг.  

• Продажи Porsche упали на 27%, что добавило нестабильности.  

• Porsche получила значительный доход от спекуляций ценными бумагами, но это был только бумажный доход.  

• Продажа ценных бумаг могла привести к падению их стоимости.  

• Porsche использовала все свои средства для увеличения доли в Volkswagen, что усугубило ситуацию.  

• Porsche была должна 15 банкам, и финансовый директор Ольгер Хайртер пытался реструктуризировать долг.  

• Банки затягивали процесс, чтобы получить более высокую процентную ставку.  

• Хайртер скрывал реальное положение дел, чтобы получить дополнительные ссуды.  

• Porsche не могла вернуть долг в 4,4 миллиарда долларов за полгода.  

• Единственным спасением было устранение Нижней Саксонии из совета директоров Volkswagen.  

• Государство не отменяло закон, что ставило Porsche на грань разорения.  

• Пьеха критиковал Вида Кинга за неумелое управление компанией.  

• Пьеха ограничил выплаты дивидендов Porsche, чтобы сохранить контроль над компанией.  

• Хайртер оттянул время, но не решил основную проблему.  

• Пьеха дал личную финансовую гарантию и убедил банки подождать.  

• В 2009 году Вида Кинг и Хайртер были отправлены в отставку.  

• Пьеха показал, что только он может спасти компанию.  

• В 2009 году Volkswagen приобрел автомобильный бизнес Porsche за 11,3 миллиарда долларов.  

• Сделка готовилась почти год, и процесс слияния затянулся.  

• Porsche потеряла самостоятельность и была поглощена Volkswagen.  

• Вида Кинг был наемным сотрудником, а не собственником.  

• За спиной Вида Кинга стоял Вольфганг Порше, внук Фердинанда Порше.  

• Вольфганг Порше был хорошо знаком с Фердинандом Пьехом и имел влияние на компанию.  

• Вольфганг Порше, глава наблюдательного совета, является внуком Фердинанда Порше.  

• Семья Порше и Пьех имеют тесные связи, но между ними существуют конфликты.  

• Вольфганг и Фердинанд Пьех имели равные доли в компании, но Пьех стремился к управлению.  

• Семья Порше получила лицензионные платежи за использование агрегатов Volkswagen.  

• Контроль над семейным делом оставался у семьи, что было выгодно для всех.  

• Вольфганг и Фердинанд стремились к управлению компанией, но между ними были конфликты.  

• Фердинанд Пьех, технический директор, запустил проект Porsche 917 для участия в Le Mans.  

• Проект был рискованным и требовал значительных ресурсов.  

• В 1969 году болиды Porsche 917 заняли первые два места в квалификации, но не прошли гонку из-за поломок.  

• В 1970 году Porsche 917 снова участвовал в Le Mans и добился успеха.  

• В 1971 году Porsche 917 стал лидером, установив новые рекорды.  

• Несмотря на успех, внутри семьи возникли конфликты из-за диктата Фердинанда Пьеха.  

• В 1972 году Фердинанд Пьех начал роман с женой своего кузена, что вызвало скандал.  

• Семейный совет постановил, что семья Пьех не будет участвовать в управлении компанией.  

• В 1973 году Фердинанд Пьех был изгнан из Porsche, но продолжил работать в других компаниях.  

• Вольфганг Порше, в отличие от Фердинанда, был спокойным и хитрым.  

• Он работал в компании, наращивая бизнес, но не делал громких заявлений.  

• В 1978 году Вольфганг вошел в наблюдательный совет и начал активно влиять на компанию.  

• Вольфганг инициировал изменения в компании, наняв Венделу Видекинга.  

• Он позволил Видекингу привлечь специалистов из Toyota, что привело к значительным изменениям.  

• Захват Volkswagen был личным делом Вольфганга, чтобы вернуть компанию под контроль семьи.  

• В одном углу ринга жесткий диктатор промышленной империи, в другом - тихий интеллигент.  

• Один хочет вернуть контроль над компанией, другой - расширить её до масштабов империи.  

• В итоге Фердинанд Пьех победил, но Porsche не был поглощен Volkswagen, а слился с ним в альянс.  

• Porsche изначально была дизайнерским бюро и производителем спорткаров.  

• В момент кризиса была создана отдельная компания Porsche Automobil Holding SE, которая владела акциями Volkswagen.  

• Porsche AG, занимавшаяся производством автомобилей, также принадлежала Porsche SE.  

• Была создана промежуточная компания Porsche SE Vision Holding, которая контролировала 100% акций Porsche AG.  

• Контрольный пакет акций Volkswagen остался у Porsche SE, а Volkswagen получил 49.9% акций Porsche SE Vision Holding.  

• Власть над обеими компаниями осталась у управляющей компании Porsche SE, принадлежащей семье Порше-Пье.  

• Фердинанд Пьех до своей смерти в 2019 году был членом наблюдательного совета, но не имел реальной власти.  

• Вольфганг Порше, стоящий во главе Porsche SE, всегда оставался в тени, управляя компанией через своих доверенных лиц.  

• Венделин Видекинг, "золотой мальчик" Porsche, был отправлен на пенсию, а его место занял Фердинанд Пьех.  

• Вольфганг Порше, контролирующий всю власть, оставался в тени, наблюдая за действиями других.  

• Фердинанд Пьех, несмотря на свою браваду, всегда был под наблюдением Вольфганга.  

• Власть над двумя автомобильными компаниями осталась в руках семьи Порше, как и было задумано изначально.