G4NA Hyundai I40, капремонт, задиры

• У двигателя Hyundai ай сорок имеется стук, который происходит от перекладки поршня.  

• Эндоскопия показала наличие задиров в цилиндрах.  

• Необходимо разобрать двигатель и определить, что делать: капиталить, точить или гильзовать.  

• Двигатель снят и поставлен на кантователь.  

• Состояние мотора оценивается после разборки.  

• Поршневая группа и цилиндры имеют задиры.  

• Задняя стенка цилиндра страдает больше всего.  

• Поршни имеют Т-образную конструкцию, юбка поршня маленькая.  

• На моторах БСЕ страдают четвертый цилиндр из-за масложерства, на ай сорок - четвертый цилиндр из-за перегрева.  

• Поршни и маслосъемные кольца будут заменены.  

• Маслофорсунки на охлаждение юбки поршня появятся на моделях 2017 года.  

• Блок будет отправлен в токарку для установки форсунок.  

• Маслонасос хороший, коленвал шикарный, шатунные вкладыши изношены.  

• После капитального ремонта с учетом установки масляных форсунок и доработки системы охлаждения, мотор может пройти чуть больше заложенного ресурса.  

• Клапана хорошенькие, масляный нагар уберется в мойке, клапана будут притерты.  

• Автор рассказывает о ремонте двигателя, который включает в себя установку масляных форсунок, фрезеровку площадки под них, притирку клапанов и сборку блока.  

• Стоимость ремонта составляет около 160 тысяч рублей, из которых 50 тысяч - работа автора, а 90 тысяч - запчасти.  

• Автор запускает двигатель после ремонта и проверяет его работу.  

• После обкатки автомобиля, автор меняет масло и проводит контрольный осмотр.  

• Автор подводит итоги ремонта, отмечая, что стоимость ремонта составила около 160 тысяч рублей.  

• Он также упоминает, что в будущем планирует выпустить третью серию видео о ремонте двигателя.