Мощность двигателя УАЗ Патриот "LSGA 180 л.с."

• Измерение мощности двигателя УАЗ Патриот на стенде ЛСГ.  

• Цель - понять зависимость настройки от железа и его влияние на работу двигателя.  

• Настройка выхлопной системы влияет на мощность двигателя.  

• Прошивка под конкретный автомобиль и его железо.  

• Коррекция мощности для уравнивания условий замера.  

• Сравнение мощности с колес и с двигателя.  

• Реальная измеренная мощность - 185 сил.  

• Разница между стандартной и настроенной прошивкой - 15 сил.  

• Обсуждается настройка двигателя, включая коробку передач и автомат.  

• Замеры мощности и крутящего момента проводятся на разных передачах.  

• Задача - сделать ровную полку момента и добиться максимальной мощности.  

• Выхлопная система влияет на мощность двигателя, особенно на момент докачки.  

• Удаление выхлопных труб может привести к потере мощности.  

• Диаметр и длина выпускных коллекторов, а также первое расширение после выпускного коллектора важны для настройки системы выпуска.  

• Решение с трубами дает комплексную прибавку мощности, но стоит ли оно того - решать зрителям.  

• Замер мощности проводится на стенде, который измеряет фактические величины, а не подтасовывает данные.