Кроссовер Hongai HS3 вместо Audi Q5 и BMW Х3 / Самая дешевая модель Хончи Хунцы

• Марка Hongqi в России представлена седанами, кроссоверами и электромобилями.  

• Представлен кроссовер Hongqi HS3 с затейливой оптикой и массивной решеткой радиатора.  

• Цветовая гамма включает перламутровые, синие и фисташковые оттенки.  

• В базовой комплектации колеса 19 дюймов, в топовой – 20 дюймов.  

• Длина автомобиля 4650 мм, колесная база 2770 мм, эквивалент Audi Q5.  

• Панорамная крыша, черная окантовка стекол, хромированные вставки.  

• Задняя оптика поддерживает стиль передней, сложная и вычурная.  

• Двери прикрывают пороги, но нет накладок из некрашеного пластика.  

• Тройной уплотнитель, но нижний уголок двери остается грязным.  

• Две комплектации: базовая с турбомотором 1.5 156 л.с. и семиступенчатым роботом, передний привод; старшая с двухлитровым турбомотором 245 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.  

• Клиренс заявлен 150 мм, но на практике 172 мм.  

• Выпуск уходит под днище, засасывая грязь в моторный отсек.  

• Заливная горловина для стеклоомывателя неудобна.  

• Клипсы на багажнике ненадежные, нет клавиши для открытия багажника снаружи.  

• Высота подъема багажника небольшая, объем соответствует классу.  

• Пол багажника высоковат, боковины отделаны пластиком, который царапается.  

• Под полом органайзер, но нет запаски, только докатка.  

• Глубокие сиденья с хорошей боковой поддержкой, спортивный руль.  

• Шесть электрических регулировок в базовой комплектации, восемь в продвинутой.  

• Материалы премиальные, эко-кожа в базовой комплектации, натуральная кожа в старшей.  

• Цифровая приборка, мультимедийный дисплей 12.6 дюйма.  

• Проблемы с яркостью дисплея и переводом меню.  

• Эргономические несуразности: классическая комбинация приборов доступна только с темной темой.  

• Подогрев передних сидений в базовой комплектации, вентиляция и обогрев руля в старшей.  

• Отсутствие подогрева задних сидений.  

• Два USB-разъема, кармашки в обивке спинок для телефона.  

• Вес базовой версии почти 1800 кг, разгон до 100 км/ч за 11.6 секунд.  

• Рекомендация рассмотреть версию с двухлитровым мотором и полным приводом.  

• Паспортный разгон до 100 км/ч за 6.9 секунд.  

• Робот-коробка с легкой рассогласованностью в работе с двигателем.  

• Шумоизоляция достойная, но легкий гул от шин после 90 км/ч.  

• Мягкая подвеска, но с проблемами на отбой.  

• Сенсорные клавиши на руле менее удобны по сравнению с физическими.  

• Хорошая обзорность благодаря длинным дворникам и большим зеркалам.  

• Камера кругового обзора хуже, чем у других китайских автомобилей.  

• Дисплей бликует, но яркость достаточная.  

• USB-порт для регистратора за зеркалом.  

• Сверчок в правой передней двери и вибрация спинки пассажирского сиденья.  

• Кнопка аварийки на потолке неудобна.  

• Базовая комплектация стоит 4 миллиона рублей, полноприводная – 4.6 миллиона.  

• Сравнение с базовым KVL H9, который дешевле и имеет аналогичную мощность и оснащение.  

• Призыв подписываться на YouTube-канал и следить за журналом "За рулем" в социальных сетях.