Учимся прошивать, часть 4 - Bosch ME17.9.7/ME17.9.71.

• Видео посвящено перепрограммированию контроллеров Bosch 17.9.7 и 17.9.71 для автомобилей ВАЗ.  

• Материал не преследует рекламных целей и создан автором по собственному желанию.  

• Контроллеры Bosch 17.9.7 появились на автомобилях ВАЗ в 2011 году.  

• Серийное производство началось с автомобилей Нива, Калина и Приора с 16-клапанными двигателями.  

• Контроллеры взаимозаменяемы, можно миксовать прошивки между моделями.  

• На автомобилях Нива устанавливались блоки управления с маркировкой 21214, 141102050, 60, 70, 80.  

• Контроллеры с 50, 60, 70 и 80 хвостом взаимозаменяемы, но не наоборот.  

• В 2012 году на Приоре начали устанавливать контроллеры с маркировкой 21126, 141102045.  

• Контроллеры с 45 и 75 хвостом взаимозаменяемы, но с 40 хвостом нет.  

• В 2013 году Приора прошла модернизацию, появился контроллер 21126, 141102046.  

• Контроллеры 21126, 141102045 и 46 взаимозаменяемы, но требуют перепрограммирования.  

• На Шевроле Нива до 2015 года устанавливались контроллеры Bosch 797.  

• В 2015 году начали использовать контроллеры Bosch 17.9.71 с электронным дросселем.  

• Все серийные прошивки взаимозаменяемы, можно использовать любой софт.  

• Для работы с контроллерами Bosch 17.9.7 и 17.9.71 необходимы ноутбук, адаптер и загрузчик.  

• Загрузчик PCM Flash имеет три лицензии: 28 для Bosch 17.9.7, 39 для Bosch 17.9.71 и 71 для всех контроллеров.  

• Лицензия 71 требует использования адаптера Scanmatik.  

• Требуется две лицензии: одна для контроллеров Bosch 17.9.7 и 17.9.71, другая для разблокировки.  

• Стоимость лицензии для Bosch 17.9.71 составляет 15,464 рубля.  

• Автор не использует этот загрузчик и не может рассказать о его работе.  

• Адаптер стоит 10,000 рублей, две лицензии: одна для Bosch ME 17.9.7, другая для доработки Bosch ME 17.9.71.  

• Лицензия для Bosch ME 17.9.7 стоит 0 рублей, для доработки - 1,800 рублей.  

• Автор не знает всех нюансов работы этого загрузчика.  

• Автор не хочет обсуждать другие загрузчики, так как у каждого свои нюансы.  

• Опен Бокс и другие загрузчики не рассматриваются из-за экономической нецелесообразности.  

• Пак Загрузчик и Пациент Флешшерр будут обсуждаться.  

• Можно использовать ЧипСофт, Диалинг, Опен Порт, Сканматик.  

• Сканматик рекомендуется из-за его надежности.  

• Кабели могут быть универсальными или специально для блоков управления.  

• Хорошие прошивки делают Паулюс, ММК и Александр Жигулев.  

• Прошивки бывают в бин формате и бц формате.  

• Бин формат подходит для всех загрузчиков, бц формат - только для Пак Загрузчика и Чип Тюнера.  

• Контроллер Bosch ME 17.9.7 появился в 2011 году.  

• Пак Загрузчик выпустил лицензию для работы с этими блоками.  

• Автор приобрел все три лицензии для полноценной работы.  

• Для программирования блоков управления адаптер не нужен.  

• Лицензия Bosch ME 17.9.7 позволяет записывать прошивку.  

• Перемешанные прошивки нужно записывать полностью, иначе контроллер может выйти из строя.  

• Прошивка записывается в блок управления.  

• Для считывания прошивки блок управления нужно вскрывать.  

• Вскрытие блока управления требует прогрева феном и использования отвертки.  

• Для записи прошивки в иммобилайзер нужно вскрывать контроллер.  

• Появилась прошивка "иммо киллер", которая обнуляет данные иммобилайзера.  

• Прошивка "иммо киллер" позволяет записывать новую прошивку без вскрытия блока управления.  

• Прошивка "иммо киллер" не сохраняет коммерческую прошивку.  

• Для сохранения коммерческой прошивки нужно вскрывать блок управления.  

• Появление модуля, работающего по CAN-шине, облегчило работу с прошивками.  

• Модуль позволяет считывать и записывать прошивку без вскрытия блока управления.  

• Используется адаптер для подключения к контроллеру.  

• Лицензия позволяет работать с контроллерами Bosch ME7.  

• Лицензия не позволяет переписывать пром без вскрытия контроллера.  

• Для переделки контроллеров нужно использовать лицензию, работающую в BSL режиме.  

• Лицензия не подходит для переделки контроллеров между разными моделями.  

• Контроллеры появились в 2015 году на автомобилях Нива и Шевроле.  

• Работа с ними была сложной из-за необходимости отключения цифровой подписи.  

• В 2017-2018 годах добавили отключение цифровой подписи в лицензию.  

• Иммобилайзеры можно записать только в BSL режиме.  

• Пак-загрузчик не всегда позволяет записать пром.  

• Для записи и чтения пром нужно использовать лицензию, работающую в BSL режиме.  

• Пак-загрузчик имеет три модуля для работы с блоками управления.  

• Самый дешевый модуль позволяет записывать коммерческую прошивку, но не пром.  

• Для записи и чтения пром нужно использовать более дорогие модули.  

• ПЦМ Флешер - простой и правильный загрузчик.  

• Подходит для контроллеров Bosch ME7 и ME7.1.  

• Используется адаптер Сканматик и специальный кабель.  

• Выбираем лицензию 71 и вкладку флеш для записи прошивки.  

• Прошивка записывается за две минуты.  

• Можно переписать и пром, если нужно.  

• Лицензия 71 позволяет прошивать контроллеры УАЗ и корейские контроллеры.  

• Можно использовать универсальный кабель для работы с различными блоками управления.  

• Лицензия 71 не подорожала с 2022 года, что является плюсом.  

• Использование отломов и копий разрушает бизнес.  

• Это приводит к неспособности ценить труд и зарабатывать нормальные деньги.  

• Отломы и копии – это мошенничество и воровство.  

• Контроллеры для автомобилей ВАЗ стали дороже, чем для иномарок.  

• В некоторых регионах цены достигают 100 тысяч рублей.  

• Лучше покупать оригинальные адаптеры и программы для стабильной работы.  

• Программа ME Flasher доступна бесплатно и легко находится.  

• Подходит для записи прошивок в контроллеры Bosch ME7.  

• Для работы нужен адаптер и универсальный кабель.  

• Программа проста в использовании, если уметь нажимать на кнопки.  

• Справки и руководства доступны в свободном доступе.  

• Благодарность Александру Жигулеву за помощь в создании контента.