ПОЧЕМУ НА МАШИНЕ СВИСТИТ РЕМЕНЬ? РАССКАЗЫВАЕМ О ВСЕХ ПРИЧИНАХ! УСТРАНИ СВОИМИ РУКАМИ! #ВИДЕОЛЕКЦИЯ | ZENiCOM | Дзен

• Ремень генератора и кондиционера постоянно меняет натяжение.  

• Проблема проявляется в холодную погоду и после дождя.  

• Автомобиль Renault Megane II, но метод актуален для всех автомобилей с пружинным натяжным механизмом.  

• Автор поливает водой на шкив генератора для проверки свиста.  

• Снимает колесо и подкрылок для доступа к механизму.  

• Обнаруживает, что ремень старый и вытянулся, а натяжной механизм не работает должным образом.  

• Измеряет расстояние между натяжным роликом и шкивом компрессора.  

• Снимает ремень и осматривает его на износ.  

• Обнаруживает, что ремень изношен и имеет следы трения.  

• Проверяет подшипники компрессора и генератора.  

• Снимает натяжной ролик для осмотра.  

• Обнаруживает износ и неровную работу ремня на ролике.  

• Обнаруживает износ ролика и необходимость его замены.  

• Описывает различные модели натяжных механизмов для Renault.  

• Подчеркивает важность ровной работы ремня и правильного зазора.  

• Объясняет, как искривление ролика приводит к износу ремня.  

• Рекомендует следить за зазором и состоянием ролика.  

• Подчеркивает, что ролики для разных моделей Renault могут быть взаимозаменяемыми.  

• Натяжение ремня на моделях до 2010 года отличается от более новых.  

• Ремень должен работать по центру, иначе механизм нужно заменить.  

• Диагностика включает проверку зазора и искривления ремня.  

• Свист ремня чаще всего связан с самим ремнем или натяжным механизмом.  

• Подшипники в роликах редко вызывают свист, обычно это происходит из-за заклинивания ремня.  

• Износ ремня и ролика может быть причиной свиста.  

• При износе ремня и наличии полосок вдоль него, ремень нужно заменить.  

• Важно проверять, не забиты ли ручейки шкивов, чтобы избежать проблем с новым ремнем.  

• Перед установкой нового ролика нужно зачистить и обезжирить область.  

• Новый ремень всегда тяжело установить из-за необходимости отвести механизм.  

• Важно сделать замеры после установки нового ремня.  

• Свист может исчезнуть после замены ремня и ролика.  

• Свист ремня часто возникает в мороз и влажную погоду.  

• В мороз ремни теряют эластичность, что увеличивает нагрузку на генератор.  

• Важно различать свист и шелест, так как они могут быть вызваны разными причинами.  

• Свист в 90% случаев вызван ремнем или натяжным механизмом, а не подшипниками.  

• Механизм может подклинивать из-за замерзшей смазки.  

• Если свист не исчезает после замены ремня, нужно проверить механизм или заменить его.