Замена сайлентблоков передних рычагов TOYOTA CORONA ST-190

• Передние сайлентблоки служат долго, но на обоих рычагах одновременно возникли проблемы.  

• Автомобиль не попадал в большие ямы или бордюры, возможно, сайлентблоки просто отработали свой ресурс.  

• Начинается замена с правого рычага.  

• Откручиваются гайки и болты крепления стойки стабилизатора, шаровой опоры и переднего болта рычага.  

• Откручиваются задний болт крепления рычага и болт крепления кронштейна подрамника.  

• Снимается кронштейн и рычаг, извлекается центровочная втулка.  

• Втулка загибается и сминается, рычаг снимается.  

• Старый сайлентблок извлекается, видны следы износа.  

• Новый сайлентблок фирмы Машуа, устанавливается мягкой стороной вперед.  

• Сайлентблок трудно устанавливается, несколько попыток не увенчались успехом.  

• После установки другой стороной, сайлентблок встал на место.  

• Поддержка производителя подтвердила правильность установки.  

• Устанавливается новая центровочная втулка и рычаг.  

• Болты крепления затягиваются до легкого касания головок.  

• Устанавливается стойка стабилизатора и снимается левый рычаг.  

• Откручиваются задние болты крепления рычага и кронштейна подрамника.  

• Снимается стойка стабилизатора и крышка воздушного фильтра.  

• Поднимается двигатель домкратом, чтобы вытащить болт крепления рычага.  

• Задняя часть рычага отковыривается от подрамника.  

• После замены сайлентблока все собирается в обратной последовательности.  

• Передние болты крепления рычагов затягиваются только на колесах, после чего делается регулировка углов установки колес.