Новая Jawa 350 OHC Prima: самый необычный мотоцикл на каждый день

• Дмитрий Федотов представляет новый мотоцикл Ява 350 OHV Prima.  

• Мотоцикл основан на платформе Honda CB400, но с чешской внешностью.  

• Ява осталась без европейского рынка из-за ужесточения экологических норм.  

• Мотоцикл выглядит потрясающе благодаря хромированным накладкам и резиновым негрибцам.  

• Сиденье из кожзама, пропаянного под строчку, что практично в дождь.  

• Металлические крылья и боковые накладки делают мотоцикл нарядным.  

• Ява появилась в 1929 году и является одним из старейших мотоциклетных производителей.  

• Honda и другие японские производители моложе, но не менее значимы.  

• Мотоцикл имеет высокое седло и руль, что делает его эргономичным.  

• Мотоцикл имеет классическую стальную дуплексную раму и телескопическую вилку.  

• Спереди установлен дисковый тормоз с плавающим суппортом и ABS.  

• Задний тормоз барабанный, что является классическим решением.  

• Двигатель объемом 397 куб. см, четырехтактный, с воздушным охлаждением.  

• Мотор Honda, с одним цилиндром и цепным приводом ГРМ.  

• Инжекторная система и кикстартер добавляют аутентичности.  

• Двигатель развивает 28 л.с., что немного меньше, чем у Honda CB400.  

• Инжекторный мотор обеспечивает хорошую тягу и приятный звук.  

• Коробка передач пятиступенчатая, с тугим рычагом, но четкая.  

• Мотоцикл сделан аккуратно, с ровными стыками и отсутствием отпотеваний.  

• Единственное визуальное отличие от Honda – надписи "Ява" на боковых крышках.  

• Боковая подставка оснащена датчиком открытия.  

• Кронштейн для подставки и подножки выглядит аккуратно, но требует осторожности.  

• Светотехника и фурнитура полностью китайские.  

• Фары и приборная панель выглядят добротно, но задний фонарь и багажник кажутся лишними.  

• Ажурные рамки и стальные трубки выглядят сомнительно.  

• Мотоцикл вызывает ощущение прикосновения к истории, несмотря на китайские корни.  

• Пробка бака металлическая и аккуратно сделана.  

• Пульты и рукоятки привычные, но с флажком для отключения ABS.  

• Передняя тормозная машинка и рычаг сцепления не покрашены, что выглядит уместно.  

• Зеркала и брызговики не оригинальные, но качественные.  

• Приборная панель с тахометром, одометром и контрольными лампами.  

• Контрольные лампы слишком тусклые для яркого солнечного дня.  

• Мотоцикл получился удачным, несмотря на азиатскую платформу.  

• Бренд Ява ближе русскому уху, чем Honda или Yamaha.  

• Спонсор выпуска - супермаркет Эд Шоп, предлагающий авто- и мототовары.