Как перевозят газ по морю. Огромный танкер-газовоз

• Природный газ приносит тепло и уют в дома и поддерживает экономики стран.  

• Для транспортировки газа на дальние расстояния используются газопроводы.  

• Для перевозки газа на другие континенты используются гигантские газоналивные танкеры.  

• Метан может находиться в жидком состоянии при низких температурах и высоком давлении.  

• Жидкий газ заливается в огромные термосы на танкерах и перевозится по всему миру.  

• Для перевозки такого же объема газа в газообразном состоянии потребовалось бы судно длиной 170 км.  

• Танкеры строятся на крупнейшей судостроительной верфи в Южной Корее.  

• Строительство одного танкера занимает около двух с половиной лет.  

• 75% всех танкеров для СПГ производятся в Южной Корее.  

• Рабочий день начинается в 7:30 утра, сотрудники доставляются автобусами и велосипедами.  

• В цехах работают 20 тысяч рабочих, которые строго следуют инструкциям.  

• На верфь доставляется 900 тысяч тонн высококачественной стали в год.  

• Танкеры проектируются так, чтобы вытеснять воду, равную их весу, что предотвращает затопление.  

• Из стальных листов вырезаются тысячи заготовок, которые затем изгибаются для создания кривых линий.  

• Рабочие вручную изгибают листы, добиваясь точности до одной десятой доли миллиметра.  

• Из вырезанных и согнутых листов собираются большие блоки, которые затем соединяются в мегаблоки.  

• Мегаблоки перемещаются на открытую площадку для сборки корабля.  

• Строительство идет от простого к сложному, с использованием уникальных механизмов.  

• Мегаблоки свариваются воедино, создавая огромные куски корабля весом 3000 тонн.  

• Корабль собирается как конструктор из готовых частей, что сокращает время строительства.  

• Мегаблоки перетаскиваются в сухой док с помощью плавучего крана.  

• После сварки всех мегаблоков, корабль выходит в море.  

• Для завершения строительства необходимо построить емкости для хранения жидкого природного газа.  

• Корабль поражает своими размерами, включая гигантские танки объемом 40 тысяч кубических метров.  

• Общий объем энергии в четырех танках равен энергии 60 ядерных бомб, сброшенных на Хиросиму.  

• Для удержания сжиженного природного газа СПГ используются современные материалы и многослойная теплоизоляция.  

• Теплоизоляция включает сталь, пенополиуретан, березовую фанеру и сталь.  

• Панели облицовываются металлической мембраной из нержавеющей стали.  

• Герметичность швов достигается с помощью точечной сварки и лазерного спаивания.  

• Верхняя палуба напоминает нефтеперерабатывающий завод с множеством трубопроводов.  

• Перекачка СПГ происходит со скоростью 13 тысяч кубометров в час.  

• В четырех танках помещается 50 тысяч тонн СПГ, что достаточно для миллионного города на несколько дней.  

• Танкер оснащен несколькими двигателями внутреннего сгорания, каждый размером с двухэтажный дом.  

• Двигатели могут работать на дизеле и природном газе, что позволяет кораблю автономно путешествовать несколько лет.  

• Корабль управляется командой из 20 человек, включая инженеров, операторов и программистов.  

• Львиная доля процессов контролируется компьютерами, включая климат-системы и навигацию.  

• Рулевое управление осуществляется через бортовой компьютер, что делает его похожим на джойстик для компьютерной игры.  

• Газоналивной танкер является одним из самых сложных технологических проектов в истории человечества.  

• Он перевозит природный газ, обеспечивая людей теплом и светом.