Полный принцип настройки ПОДВЕСКИ?Путь Новичка - Выпуск №3?Drag Racing: Уличные Гонки?

• Приветствие и анонс третьего выпуска рубрики "Путь новичка".  

• Обсуждение спойлера и возможность выбора в комментариях.  

• Установка деталей подвески и планы на будущее.  

• Введение в пружины и их функции.  

• Характеристики пружин: вес, зацеп, жесткость, классы и настройка.  

• Замечание о том, что жесткость всех пружин одинакова, что кажется странным.  

• Различие между стойками и амортизаторами.  

• Демпинг стоек и его значение.  

• Логический вопрос о необходимости разных пружин с одинаковым демпингом.  

• Введение в тормозные диски и их функции.  

• Два основных типа тормозных дисков: вентилируемые и с канавками.  

• Канавки на дисках для улучшения охлаждения и отвода газов.  

• Введение в тормозные колодки и их канавки.  

• Характеристики тормозных колодок: вес, зацеп, коэффициент торможения и классы.  

• Сравнение характеристик разных колодок.  

• Введение в пневмоподвеску и её компоненты.  

• Упругие элементы, компрессоры, ресиверы и система управления.  

• Разработчики о пневмоподвеске и её возможностях.  

• Тестирование подвески на дина стенде.  

• Влияние поднятия и опускания пружин и стоек на жесткость подвески.  

• Демонстрация на примере Supra для наглядности.  

• Передняя ось становится расхлябанной при опускании стойки.  

• Задняя ось становится расхлябанной при опускании пружины.  

• Подъем стойки делает подвеску жесткой, а опускание пружины – расхлябанной.  

• Подъем стоек делает подвеску эластичной, а опускание стоек – расхлябанной.  

• Пружины амортизируют вес корпуса, если стойки опущены.  

• Стойки и пружины не должны быть максимально жесткими или мягкими.  

• Передняя ось должна быть жестче для переднего привода.  

• Задняя ось должна быть мягче для компенсации веса.  

• Настройки подвески приходят с опытом.  

• Опускаем пневмоподвеску для увеличения скорости.  

• Поднимаем переднюю стойку и опускаем пружину.  

• Поднимаем заднюю стойку и опускаем пружины.  

• Прогрев резины не влияет на время прохождения трассы.  

• Поднимаем заднюю пружину для предотвращения чиркания.  

• Опускаем переднюю ось и поднимаем заднюю.  

• Поднимаем заднюю пружину и опускаем стойку.  

• Проверяем, чтобы передняя ось не чиркала.  

• Время прохождения трассы улучшается.  

• Призываем зрителей ставить лайки и писать комментарии.  

• Планируем улучшить двигатель и выхлоп в следующем выпуске.  

• Прощаемся и обещаем новые видео.