ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ на ВАЗ 8 клапанов. 2114. Метки грм подробно и понятно.

• Приветствие и объявление о замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114.  

• Ремень лопнул в пути, и старый ремень сильно стягивал.  

• Старый ремень имел выкрошенные зубья, что привело к проворачиванию шестерни.  

• Выставление меток ВМТ на первом цилиндре.  

• Описание риски на маховике и её отличия от штырька.  

• Инструкция по совмещению меток для точного выставления.  

• Завод-изготовитель запрещает проворачивать двигатель за болт шестерни распределительного вала.  

• Автор предпочитает проворачивать двигатель за колесо на пятой передаче.  

• Проверка правильности выставления меток.  

• Ослабление шкива коленвала ключом на десять.  

• Автор сомневается в возможности замены ремня без снятия шкива.  

• Снятие шкива коленвала для облегчения процесса замены ремня.  

• Снятие старого ремня и подготовка к установке нового.  

• Использование ломика и камеры для фиксации колеса.  

• Снятие шкива и чистка его при необходимости.  

• Описание дублирующих меток на коленчатом валу.  

• Рекомендация по выставлению меток для точного совмещения.  

• Подготовка к замене ремня ГРМ.  

• Снятие старого ремня и подготовка нового.  

• Проверка меток и установка нового ремня.  

• Фиксация ремня для предотвращения его смещения.  

• Натяжение нового ремня с помощью ключа.  

• Проверка натяжения ремня и корректировка при необходимости.  

• Финальная проверка и запуск двигателя для проверки работы.  

• Работа завершена, двигатель заведен без шкива генератора.  

• Устанавливаем шкив, колеса и кожух.  

• Проверяем натяжку, которая в целом нормальная.  

• Призыв ставить лайки и подписываться на канал.