Путеводитель по Вселенной. Pакетные двигатели будущего

• Космические аппараты выходят за пределы Солнечной системы и приземляются на кометы.  

• Ученые не знают, есть ли жизнь на Марсе и как защититься от астероидов.  

• Программа "Путеводитель по Вселенной" исследует границы между наукой и фантастикой.  

• Реактивные двигатели подходят для вывода техники на орбиту, но не для длительных космических путешествий.  

• Ученые работают над созданием альтернативных двигателей для рекордных скоростей.  

• Гелиус-2 достиг скорости почти 70 км/с, но до ближайшей звезды пришлось бы лететь 20 тысяч лет.  

• ЖРД были разработаны немцами во время Второй мировой войны.  

• Реактивное движение основано на законе сохранения импульса.  

• ЖРД работают на смеси керосина и кислорода, создавая тягу в килограмм-силах.  

• ЖРД стали мощнее, легче и надежнее, но их конструкция не изменилась.  

• Современные ЖРД достигли совершенства, и их производительность можно увеличить только на 1,5%.  

• Работа направлена на создание более легких двигателей для увеличения грузоподъемности ракет.  

• Ведутся работы по созданию корабля "Федерация" и ракеты "Союз-5".  

• Илон Маск стремится к многоразовому использованию ракетных ступеней.  

• В России разрабатывается проект возвращения первой ступени ракеты на аэродром базирования.  

• Ученые ищут альтернативные способы повышения энергетических характеристик двигателей.  

• Использование эффекта топливной детонации может сделать двигатель мощнее в 10 раз.  

• В НПО Энергомаш создан первый в мире полноразмерный детонационный двигатель.  

• Детонационные двигатели компактнее и экономичнее традиционных ЖРД.  

• Они могут быть установлены на верхних ступенях ракет для увеличения массы полезного груза.  

• Максимальная мощность детонационного двигателя составляет всего 4 тонны, что недостаточно для преодоления земного притяжения.  

• Ионные двигатели имеют больше перспектив для дальних космических путешествий.  

• Они уже используются на автоматических зондах НАСА и Европейского космического агентства.  

• Ионные двигатели могут значительно сократить время полета на Луну и Марс.  

• Ионные двигатели были предсказаны в романе "Аэроплан к солнцу" в 1910 году.  

• Первые рабочие агрегаты были созданы во второй половине XX века.  

• В США интерес к ионным двигателям был теоретическим, в СССР - практическим.  

• Современные ионные двигатели рассматриваются как основа для дальних космических полетов.  

• В России разработкой занимается центр имени Келдыша.  

• Ионные двигатели используются для коррекции орбит спутников.  

• Ионный двигатель использует ксенон и солнечные батареи.  

• Ионы ускоряются до высоких скоростей, но тяга меньше, чем у жидкостных ракетных двигателей.  

• Ионные двигатели экономичны и могут работать годами без дозаправки.  

• Ионные двигатели позволяют корректировать курс космических аппаратов.  

• Они легкие и компактные, что важно для пилотируемых полетов.  

• Ионные двигатели могут сократить время полета до Марса до полутора-двух месяцев.  

• Для достижения Марса за два месяца требуется мощность в 10 мегаватт.  

• Современные солнечные панели не могут обеспечить такую мощность.  

• Разрабатываются альтернативные, более экономичные двигатели.  

• Плазменные двигатели могут превзойти ионные по эффективности.  

• В плазменных двигателях используется эффект Холла.  

• Российские ученые внесли значительный вклад в разработку плазменных двигателей.  

• Двигатель Вира использует аргон и сверхпроводящие электромагниты.  

• Ионы накапливают энергию в магнитной ловушке и ускоряются вдоль магнитного поля.  

• Проект Вира вызывает скептицизм у отечественных экспертов.  

• Росатом разрабатывает ядерные двигательные установки для дальних космических перелетов.  

• Новая ядерная установка имеет мощность около одного мегаватта.  

• Установка работает по замкнутому циклу и может доставить корабль до Плутона за два месяца.  

• Аннигиляционные фотонные двигатели могут разогнать корабль до скорости света.  

• В качестве топлива используется антивещество, которое аннигилирует в чистую энергию.  

• Проблема в том, что энергия частиц слишком велика для использования в реактивном двигателе.  

• Получение одной миллиардной грамма антивещества для экспериментов стоит несколько сотен миллионов швейцарских франков.  

• Вопрос безопасности антивещества остается актуальным, так как его запасы могут привести к апокалипсису.  

• Научно-технический прогресс ускорился настолько, что мы не можем предсказать, какими технологиями будем обладать в конце XXI века.  

• В 1890-х годах газета "Петербургские ведомости" писала о проблеме загрязнения Санкт-Петербурга.  

• В городе уже было 50 тысяч извозчиков, и каждое утро вывозили 5 тысяч подвод с конскими отходами.  

• Через 50 лет лошадей в Петербурге уже не будет, так как будут использоваться другие принципы.  

• Разработчики фотонных двигателей вынуждены ждать создания необходимых технологий, что может занять десятилетия.  

• В теории модель межзвездного перелета с фотонными двигателями возможна.  

• Ведущий Владимир Сурдин завершает выпуск, обещая новые выпуски программы "Путеводитель по Вселенной".