5 причин, почему вы полюбите автожир. Обзор РОССИЙСКОГО автожира | KD aero | Дзен

• Автор рассказывает о своем интересе к автожирам и их популярности.  

• Обещает рассмотреть пять причин, почему стоит полюбить автожиры.  

• Призывает зрителей ставить лайки, писать комментарии и подписываться на канал.  

• Константин, летчик с 11-летним стажем, присоединяется к обзору.  

• Константин рассказывает о своем опыте и достижениях в автожирах.  

• Константин объясняет, что автожиры стали популярными в последние годы.  

• Автожиры были изобретены в 1930-х годах, но позже их заменили вертолеты.  

• В начале 21 века автожиры снова стали популярными, особенно как персональный транспорт.  

• Константин объясняет, что автожиры проще и дешевле вертолетов.  

• Управление автожиром аналогично управлению самолетом.  

• Педали управляют носовым колесом, а ручка управления - креном и тангажом.  

• Автожир компактен и легко транспортируется.  

• Автожир можно хранить в морском контейнере или на автомобильном прицепе.  

• Ротор легко снимается и укладывается в транспортировочный ящик.  

• Автожир занимает меньше места, чем самолет, что удобно для хранения.  

• Современные автожиры более безопасны, чем старые модели.  

• Автожиры не могут войти в режим кувырка без специальных действий пилота.  

• Автожиры могут парашютировать без потери управляемости.  

• Автожиры могут садиться на ограниченные площадки без пробега.  

• Ротор продолжает работать на режиме авторотации даже при выключенном двигателе.  

• Автожиры не требуют спасательного парашюта, так как ротор работает на режиме авторотации.  

• Приборная скорость 55 км/ч, путевая скорость 15 км/ч.  

• Регулировка угла атаки ротором для поддержания высоты.  

• Режим подходит для поиска, наблюдения и отстрела волков.  

• Производится в России на базе немецкого автожира МТО-Спорт.  

• Доработаны 15 недостатков, аппарат прошел сертификацию в Германии.  

• Баки на 100 литров, крейсерская скорость 140 км/ч, время полета 5 часов.  

• Багажный отсек на 10 кг, подходит для полетов на маршруты.  

• Крейсерская скорость 120-150 км/ч, комфортная и экономичная.  

• Устойчив к ветру до 15 м/с, может летать при 50 км/ч.  

• Безопасные и красивые полеты на малой высоте.  

• Устойчив к турбулентности, может висеть на месте при ветре.  

• Подходит для авиахимработ и маневрирования на небольших полях.  

• Двигатель Rotax 912, мощность 100 л.с.  

• Подходит для полной загрузки 160 кг.  

• Эргономика на высоком уровне, удобное кресло и широкая кабина.  

• Основные приборы: компас, таймер, высота, скорость, обороты ротора.  

• Давление в пневмосистеме для остановки ротора.  

• Возможность установки GPS-навигатора и других устройств.  

• Автожир выполняет посадку без пробега по земле.  

• Это особенность автожира, а не конкретной модели.  

• Любой автожир может выполнять такие посадки.  

• Обучение на автожире проще, чем на самолете.  

• Требуется 25 часов налета, включая 2 недели теории и 25 часов практики.  

• Обучение можно проходить в удобном режиме, раз в неделю или раз в две недели.  

• Автожир доступен по цене и прост в эксплуатации.  

• Он безопаснее, интереснее и веселее в использовании.  

• Автожир можно купить за 4,5 миллиона рублей, а на вторичном рынке цены начинаются от 2 миллионов.  

• Ротор автожира требует замены целиком при повреждении.  

• Ресурс ротора составляет 2000 часов, что сравнимо с ресурсом двигателя.  

• В России начали производить качественные роторы.  

• Автожир может исправлять перелет скольжением боком.  

• Это позволяет сохранить воздушную скорость и избежать парашютирования.  

• Автожир дарит больше радости и возможностей, чем самолет.  

• Автожир покорил автора за два дня.  

• Он подходит для соревнований и обучения.  

• Производится в России, что делает его доступным и надежным.  

• Видео завершается призывом к зрителям полюбить автожир и предложением помощи в подборе авиационной техники.