Ниссан Альмера(Nissan Almera) замена прокладки ГБЦ

• Отсоединяем провода, форсунки, свечи и коллектор.  

• Снимаем защиту коллектора и сливаем масло и антифриз.  

• Проверяем, что ничего не осталось в блоке.  

• Откручиваем коллектор и снимаем прокладки.  

• Осматриваем все вокруг, чтобы ничего не мешало снятию головки.  

• Откручиваем генератор и датчик температуры.  

• Откручиваем штангу, чтобы она не мешала.  

• Снимаем защиту и сливаем масло в банку.  

• Выставляем метки на шкиве и звезде для правильной установки цепи.  

• Слив антифриза через пробку на блоке.  

• Откручиваем болты по контуру крышки и аккуратно поднимаем её.  

• Наблюдаем прокладку и цепь, которую нужно аккуратно снять.  

• Выставляем метки на валах и снимаем крышку снизу.  

• Демонтируем распредвалы, раскладывая их по порядку.  

• Промываем сеточку и проверяем метки на цепи.  

• Протираем распредвалы и ставим метки для правильной установки.  

• Откручиваем звезды и распредвалы, раскладывая их по порядку.  

• Проверяем наличие шпонок на звездах.  

• Поднимаем головку и обнаруживаем прогар прокладки между третьим и четвертым цилиндрами.  

• Снимаем прокладку и зачищаем головку и блок.  

• Проверяем состояние блока и головки, возможно, потребуется фрезеровка.  

• Устанавливаем новую прокладку и направляющие.  

• Протягиваем болты с середины, начиная с 4 кг и доворачивая на 75 градусов.  

• Устанавливаем распредвалы и звезды в обратном порядке.  

• Устанавливаем крышки и клапанную крышку на герметик.  

• Закручиваем генератор и пробку, проверяем патрубки и форсунки.  

• Ждем новое масло и проверяем, не попало ли что-то в систему.