Chevrolet Niva и Lada Niva Travel - чем отличаются на самом деле

• В 2021 году автор снимал обзор на Ниву Тревел, которая произвела двоякое впечатление.  

• Автор купил трехдверную Ниву и Шевроле Ниву, а недавно его оператор купил новую Ниву Тревел.  

• В этом видео сравниваются Шевроле Нива и Нива Тревел, чтобы понять их различия.  

• Шевроле Нива 2016 года куплена за 800 тысяч рублей, Нива Тревел 2023 года за 1,53 миллиона рублей.  

• Нива Тревел является рестайлинговой версией Шевроле Нивы.  

• Нива Тревел имеет другую переднюю часть, капот, бампер, фары и решетку радиатора.  

• Нива Тревел имеет две буксировочные проушины, а Шевроле Нива одну.  

• Фары на Ниве Тревел рефлекторные, а на Шевроле Ниве линзованные.  

• Сзади у Нивы Тревел светодиодные фонари, а у Шевроле Нивы обычные.  

• Нива Тревел имеет стальные диски, а Шевроле Нива литые.  

• Нива Тревел имеет сапуны для предотвращения попадания воды в агрегаты.  

• Оцинковка: капот Нивы Тревел оцинкован, а у Шевроле Нивы только правая дверь.  

• Оба автомобиля имеют двигатели 1.7 литра на 80 л.с.  

• У Нивы Тревел блок АБС фирмы Ителма, а у Шевроле Нивы Bosch.  

• В 2022 году Нива Тревел лишилась иностранных компонентов из-за санкций.  

• В салоне Нивы Тревел руль без подушки безопасности, а у Шевроле Нивы с подушкой.  

• Новая приборная панель с информацией о расходе топлива и круиз-контролем.  

• Торпеда осталась прежней, но материалы и цвета отличаются.  

• В Ниве Тревел есть функция охлаждения перчаточного ящика и USB-разъем для зарядки.  

• Подлокотник в Ниве Тревел можно перевернуть, что удобно для задних пассажиров.  

• Ключи в Ниве Тревел простые, а в Шевроле Ниве с кнопками.  

• Владелец Николай владеет Нивой Тревел больше месяца и доволен автомобилем.  

• Мультимедиа не стоит своих денег  

• Задние карты дверей идентичны, без дополнительных карманов.  

• Передние карты дверей идентичны, но с разными подиумами.  

• Автор купил подиумы отдельно, заводские подиумы такие же, как на Ниве Тревел.  

• Капот Нивы Тревел заметен, в отличие от Шевика.  

• Руль Нивы Тревел шершавый, с текстурой, что создает особые ощущения.  

• Новая приборная панель с цифровой информацией создает иное восприятие автомобиля.  

• Подвеска Нивы Тревел жестче, чем у Шевика.  

• Возможно, это связано с более упругими шинами и меньшим пробегом Нивы Тревел.  

• В Ниве Тревел кнопки подсвечиваются диодными лампочками, в Шевике - галогеновыми.  

• За рулем Нивы Тревел ощущается более современный автомобиль.  

• Шевик 16 года воспринимается иначе из-за дизайна панели и капота.  

• По динамике разгона и мягкости подвески Шевик 16 года не уступает Ниве Тревел.  

• Новая Нива Тревел не имеет скрипов в подвеске.  

• Автор выбрал бы Шевик 16 года, но за такие деньги лучше взять новую Ниву Тревел.  

• Новая Нива Тревел прослужит около пяти лет без проблем, запчасти недорогие.  

• Цена Нивы Тревел выросла на 600 тысяч рублей с 2021 года.  

• Качество не улучшилось, машина лишилась подушек безопасности и иностранных компонентов.  

• Нива Тревел выглядит современно, но не хватает продуманных мелочей и более мощного мотора.  

• Несмотря на недостатки, Нива Тревел остается самым продаваемым внедорожником на российском рынке.