Техническое обслуживание перфоратора: как не убить инструмент, чем смазывать, перегрев и щетки.

• Перфоратор может работать в режиме удара без вращения шпинделя, превращаясь в отбойный молоток.  

• Для разных задач используются различные насадки: пика, канавочное зубило, плоское зубило.  

• Охлаждение перфоратора не зависит от режима работы, за это отвечает крыльчатка.  

• При продолжительных работах перфоратор может перегреться, нужно делать перерывы.  

• Проверьте вентиляционные отверстия и очищайте корпус и патрон от грязи и пыли.  

• Люфт в патроне не является дефектом, но может привести к заклиниванию хвостовика.  

• Смазывайте хвостовик бура перед использованием для защиты от пыли и износа.  

• Периодически проверяйте пыльник ствола и смазывайте подвижные детали, такие как редуктор и ударный механизм.  

• Производители рекомендуют смазывать инструмент после покупки.  

• После нескольких лет эксплуатации или большого количества часов работы рекомендуется сервисное обслуживание.  

• Щетки перфоратора стираются и требуют замены, интервал замены – от 60 до 130 часов работы.  

• Щетки можно заменить самостоятельно, открутив несколько винтов и сняв деталь корпуса.  

• Излишнее давление на перфоратор укорачивает ход байка и может повредить оснастку.  

• Если бур уперся в арматуру, нужно бурить новую полость или использовать специальный бур.  

• Перед бурением проверяйте наличие проводки и труб водоснабжения.  

• Перфоратор требует регулярного обслуживания: смазывайте хвостовик, следите за перегревом, делайте перерывы, очищайте инструмент.  

• Периодически проверяйте пыльник и щетки.  

• Правильное использование и обслуживание продлит срок службы перфоратора.