Китайский SKODA KODIAQ 2.0TSI 186 л.с. отзыв владельца!

• Обзор китайского автомобиля Кодиак с передним приводом и двигателем 186 л.с.  

• Автомобиль куплен живым человеком, а не в салоне.  

• Двигатель 2 литра, коробка передач DQ381, сажевый фильтр.  

• Автомобиль дешевле версии с 220 л.с.  

• Возможность установки полного привода, но вопрос в кодировке блока ABS.  

• Стоимость автомобиля с допами около 4 миллионов рублей.  

• Предыдущий Кодиак с двигателем 125 л.с. и чипом до 150 л.с. имел проблемы с двигателем.  

• Новый Кодиак с DSG и более мощным двигателем.  

• Недостатки: карпет вместо кожи, дребезжащие карманы, отсутствие охлаждения в бардачке.  

• Сиденья с множеством регулировок, но без хрома.  

• Простое исполнение, отсутствие кожаных элементов.  

• Хромированные элементы на рулях и ручках.  

• Диски с резиной 235/55 R18, антихром на клыках дракона.  

• Оптика двухэтажная, современная и крутая.  

• Отсутствие адаптивного круиза, простая комплектация.  

• Под капотом нет шумоизоляции, двигатель выглядит просто.  

• Сзади иероглифы сняты, камера заднего вида без омывателя.  

• Багажник без сервоприводов, обычные стойки.  

• Легкие двери, отсутствие климат-контроля.  

• Наличие USB-Type C и прикуривателя.  

• Мультимедиа такого же размера, как у более дорогих версий.  

• Приборная панель типа "циклоп" с центральной консолью.  

• Бюджетное решение, пластик выглядит дешево.  

• Большое пространство для хранения вещей, подлокотник.  

• Перегородка с органайзером, не подходит для европейских и российских версий.  

• Включение противобуксовки, электромеханический ручной тормоз, автохолд.  

• Наличие системы старт-стоп.  

• Подогрев только заднего стекла, отсутствие подогрева сидений.  

• Зеркала с подогревом, управление через зеркала.  

• Мультимедиа на английском языке, без магии.  

• Поддержка CarPlay и Android Auto.  

• Возможность замены на Android Auto, но русский язык пока не поддерживается.  

• Передний привод и двухлитровый двигатель.  

• Машина не обкатанная, пробег 1000 км.  

• Руль резиновый, что непривычно для автомобиля за 4 миллиона рублей.  

• Ощущение, что двигатель слабоват для двух литров.  

• Машина адаптируется к стилю вождения владельца.  

• Ощущение, что мотор едет как 1.4 литра 150 л.с.  

• Замеры разгона показали время 9.47 секунд с Launch Control и более 10 секунд без него.  

• Машина едет лучше, чем ожидалось.  

• Пробег 76 км, появился запах пригорелого.  

• Евгений Соловьев надеется, что показал что-то полезное и интересное.