Антон Воронков рассказывает о своей встрече с друзьями в Индии.
Он работает на компанию Site, которая производит аккумуляторные батареи.
Алексей, директор дальневосточного филиала компании Полис Плюс, также участвует в встрече.
Антон и Алексей обсуждают три технологии производства аккумуляторных пластин: литье, экспант и панч.
Завод в Халди является одним из крупнейших в Индии и производит аккумуляторы для различных производителей.
Компания имеет десять заводов по всему миру.
Антон и Алексей посещают цех по производству штампованных пластин.
Показан процесс от заготовки до готовой пластины.
Толщина пластины влияет на емкость аккумулятора.
Свинец дробится, нагревается и сжимается для уменьшения толщины.
Используется оборудование компании Salem и OAK.
На пластину наносится активная масса для увеличения емкости и срока службы.
Пластины проходят сушку в специальных камерах.
Качество пластин проверяется на прочность.
Пластины собираются в аккумуляторы и проверяются на короткое замыкание.
В цеху происходит заливка электролита и зарядка аккумуляторов.
Используется система охлаждения для ускорения процесса зарядки.
После зарядки аккумуляторы проходят мойку и полировку для безопасности.
Каждый аккумулятор проходит проверку на работоспособность с помощью нагрузочной вилки.
Если аккумулятор не проходит проверку, он отправляется на переработку.
Основной процесс производства завершен, кроме одного этапа, который находится на обслуживании.
Складские помещения используются для упаковки готовых пластиковых корпусов аккумуляторов в картон и палетки для отправки по всему миру.
В Индии у компании десять заводов, пять из которых производят аккумуляторы для автомобилей, а остальные — для тяговых и индустриальных нужд.
Производство включает строгий процесс качества, отбор проб, сертификацию и проверку.
Лаборатория R&D занимается контролем качества и технологиями.
Упаковка аккумуляторов в картон важна для безопасной доставки до конечного потребителя.
Европейские производители часто экономят на упаковке, что приводит к повреждениям аккумуляторов при доставке.
В Японии и Азии упаковка в картон является типичной практикой.
Интервью с главой исследовательского центра, который отвечает за качество продукции.
Компания поставляет аккумуляторы для Suzuki, Maruti, Tata Motors и других автопроизводителей.
Аккумуляторы прошли сертификацию в BMG Germany.