Как проверить датчик Холла? датчики AMR и GMR. Принцип работы магниторезистивных датчиков ABS

• Датчики АБС используются для определения скорости вращения колес автомобиля и передачи сигналов в блок управления АБС или ЕСП.  

• В АБС используются два типа датчиков: пассивные и активные.  

• Пассивные датчики - индуктивные, состоят из постоянного магнита, магнита-мягкого полюсного контактного штифта и катушки.  

• Активные датчики делятся на несколько типов по принципу действия: датчики Холла, датчики КМР и датчики ДЖИМР.  

• Датчики Холла используются для считывания сигнала с магнита пассивного ротора или мультиполюсного колеса.  

• Датчики с одним элементом Холла установлены между магнитом и зубчатым колесом.  

• Датчики с двумя элементами Холла используются для считывания сигнала с мультиполюсного кольца.  

• Датчики КМР и ДЖИМР основаны на магнито-резистивном эффекте и могут определять направление вращения колес, момент старта и остановки.  

• Датчики ДЖИМР являются наиболее точными и могут состоять из системы слоев.  

• Проверка индуктивных датчиков ABS мультиметром возможна, но не всех.  

• Активные датчики мультиметром не проверяются.  

• Проверка осциллографом на автомобиле предпочтительнее.  

• Проблема может быть не в датчике, а в проводке или магнитном кольце.  

• Подключаемся к датчику через иголочки, поднимаем колесо, включаем зажигание и крутим колесо руками.  

• Наблюдаем импульсы прямоугольной формы на осциллографе.  

• Токовый датчик можно проверить мультиметром в режиме измерения миллиампер.  

• Активные датчики питаются напряжением от 4,5 до 20 вольт.  

• Если загорелась ABS, проверяем всю систему комплексно.  

• Поднимаем авто на подъемнике, проверяем провода на датчике, разъемы датчиков, фишки.  

• Сканер помогает локализовать неисправность, определить конкретный датчик.  

• Если сигнала нет, проверяем питание, если есть - датчик неисправен.