Где старые карбюраторы обретают новую жизнь? Московский карбюраторный завод!

• Приветствие и представление Московского карбюраторного завода.  

• Дмитрий рассказывает о процессе капитального ремонта и изготовления карбюраторов.  

• Завод начинает с разборки карбюраторов, поступающих со всей России.  

• Производство существует с 1996 года, система восстановительного ремонта была изобретена отцом Дмитрия.  

• Дмитрий продолжает семейный бизнес, который оказался успешным благодаря низкой цене и качеству восстановленных карбюраторов.  

• Основной источник клиентов – интернет, большая часть продукции отправляется в регионы.  

• На предприятии работает около 20 человек, большинство из которых пенсионного возраста.  

• Обучение сборке карбюраторов требует времени и опыта, что затрудняет привлечение молодых специалистов.  

• На производстве есть энтузиасты, такие как Александр, который помогает в проверке карбюраторов.  

• Карбюраторы разбираются до голого корпуса, детали сортируются и отправляются на пескоструйную очистку.  

• Используются специальные оправки для сохранения запчастей и предотвращения повреждений.  

• После пескоструйной очистки детали отправляются на обдувку и нагрев в печи.  

• После нагрева детали обрабатываются в прессе для выравнивания плоскостей.  

• В токарном цеху детали проходят финишную обработку.  

• Используются стеклошарики для бережной очистки, что позволяет восстановить детали до состояния новых.  

• Импортные компоненты, такие как мембраны и диафрагмы, используются в карбюраторах.  

• Краски для покрытия карбюраторов заменены на российские аналоги.  

• Новые карбюраторы собираются из новых корпусов, отливаемых на литейных заводах.  

• Восстановленные карбюраторы сложно найти, многие из них имеют дефекты литья.  

• Завод покупает старые карбюраторы по завышенной цене и проводит их осмотр перед использованием.  

• Летом запасы металла пополняются за счет сдачи старых карбюраторов от населения.  

• В цеху механической обработки обрабатываются корпусные детали, нарезаются резьбы и сверлятся каналы.  

• Завод также выпускает новые карбюраторы для грузовых автомобилей ЗИЛ и Урал.  

• Заключен договор с литейным производством для отливки новых корпусов.  

• Карбюратор обрабатывается и покрывается защитным слоем.  

• Используется алюминий и сам четыре.  

• Процесс сборки включает пескоструйку, мех обработку и покраску.  

• Используются новые запчасти и прокладки.  

• Карбюратор собирается из трех частей.  

• Проверка на вакуумном стенде с использованием керосина.  

• Конкуренция среди производителей карбюраторов.  

• Китайские карбюраторы низкого качества.  

• Проблемы с качеством китайских карбюраторов.  

• Использование китайских карбюраторов для корпусов.  

• Сезонность производства: весна - основной сезон.  

• Производство около тысячи единиц продукции в месяц.  

• Поузловая сборка карбюратора.  

• Бригада собирает около 30 карбюраторов в день.  

• Проверка внешнего вида и работы карбюратора перед упаковкой.  

• Упаковка карбюратора и финальная проверка.  

• Карбюратор отправляется к конечному потребителю.  

• Призыв подписаться на телеграм-канал для розыгрышей.