Nissan X-Trail Т31 замена подшипника правого привода ,ступицы , муфты включения полного привода

• Автор давно не снимал видео из-за стройки и ремонта.  

• Обнаружил гул при движении машины, поднял на подъемник и проверил стетоскопом.  

• Гул исходил от подшипника электромуфты, ступицы и опорного подшипника правого привода.  

• Запчасти пришли, но возникли сложности с датчиком АБС.  

• Датчик не достается, пришлось аккуратно снимать кольцо, чтобы не повредить его.  

• Новый датчик можно заказать, старый, скорее всего, сломается при снятии.  

• Подшипник должен доставаться без снятия кронштейна, но это редко происходит.  

• Пришлось снять кронштейн и греть его, чтобы выбить подшипник.  

• Новый подшипник должен заходить легко, старый часто пригорает.  

• Подшипник муфты легко снимается съемником.  

• Новый подшипник не оригинальный, но качественный.  

• Муфта имеет сальник, который нужно менять, чтобы не вытекало масло.  

• Новый подшипник запрессовывается на место.  

• Сальник также не оригинальный, но качественный.  

• Корпус очищается от старого герметика и устанавливается новый.  

• Кардан устанавливается на место, затягивается гайка.  

• Масло доливается до уровня.  

• Все готово, можно заниматься опорным подшипником привода.  

• Подшипник и стопорное кольцо устанавливаются на место.  

• Используется оригинальный подшипник, так как неоригинальные быстро выходят из строя.  

• Посадочное место очищается и смазывается для легкого установки.  

• Кронштейн устанавливается на место, затем вставляется привод.  

• Ступица демонтируется, кольцо можно выкинуть.  

• Посадочное место чистится и смазывается, затем устанавливается ступица.  

• Привод вставляется и затягивается, все болты смазываются.  

• Ревизия тормозов, доливка масла в коробку, установка защиты.  

• Машина готова к использованию, автор просит поставить лайк и подписаться на канал.