Самый ожидаемый пикап года! 2025 Ram 1500 RHO, обзор и тест-драйв, все отличия от Ram TRX

• Представлен новый пикап RAM 2025 года, пришедший на смену Тиарексу.  

• Сравнение с Тиарексом будет проводиться на протяжении всего обзора.  

• Тиарекс был популярным пикапом, но его производство прекратилось из-за экологических требований.  

• RAM 2025 сохранил кузов и подвеску Тиарокса.  

• Установлен новый двигатель HEMI V8 с 540 л.с.  

• Новый двигатель и подвеска позволяют использовать кузов и подвеску Тиарокса.  

• Фары и решетка радиатора изменены для улучшения внешнего вида.  

• Установлены дополнительные ходовые огни и улучшена камера.  

• Капот и радиатор увеличены для улучшения охлаждения.  

• Новый двигатель HEMI V8 занимает больше места.  

• Установлен мощный фильтр для увеличения мощности.  

• Коробка передач осталась прежней, но мощность снижена до 540 л.с.  

• Внешний вид капотов и дисков остался прежним.  

• Установлены дорогие диски с бедлаками.  

• Зеркала стали многофункциональными с подсветкой и поворотниками.  

• Доступны те же цвета, что и у Тиарокса.  

• Задний бампер и маркеры ширины остались прежними.  

• Добавлены камеры и новые разъемы для подключения.  

• Подвеска и тормоза остались прежними.  

• Установлена защита картера, коробки и центрального дифференциала.  

• Все детали подвески и защиты сохранены для совместимости с Тиароксом.  

• Уменьшение блока кнопок на треть.  

• Экран выровнен с консолью, но без телевизора и дополнительных разъемов.  

• Руль с алькантарой, сидения с серой строчкой.  

• Отсутствие редакционного пакета.  

• Разница в цене между моделями: 118,685 и 92,830 долларов.  

• Внешне машины идентичны, но с разными двигателями и меню.  

• Увеличение экрана и установка крана для пассажира.  

• Уменьшение кнопок и шайб, но сохранение удобства использования.  

• Мотор с мощностью 540 л.с., что на 70 кг легче предыдущей модели.  

• Хорошая динамика и управляемость.  

• Отсутствие регулировок глушителя, агрессивный режим в любом режиме.  

• Ограничение скорости до 190 км/ч.  

• Большое окошко контроля за водителем.  

• Возможность заказа максимальной комплектации для товинга.  

• Многофункциональные зеркала с возможностью настройки.  

• Сохранение подвески от предыдущей модели.  

• Большие ходы подвески 33 см спереди и 35 см сзади.  

• Усиленные кованые рычаги и электронно управляемые амортизаторы.  

• Ford Raptor стал лидером в сегменте.  

• Возможность создания конкурента от Cadillac.  

• Подвеска поглощает неровности дороги.  

• Карбон-отделка включена в Level 2 пакет.  

• Отсутствие карбона на центральной консоли из-за установки телевизора.  

• Сохранение редакционного пакета и красных вставок.  

• Дисплей с диагональю 14.5 дюймов.  

• Геймерский дисплей с возможностью подключения игр и фильмов.  

• Прорисовка носорога на дисплее.  

• Два разъема для подключения камер для прицепа.  

• Блок управления панорамным люком и кулисы.  

• Возможность изменения драйв-режимов и настроек подвески.  

• Кастом включает мат, сент, рак и баха.  

• Перформанс пейджис показывает таймы прохождения дистанций, индикаторы температуры и давления масла.  

• Джи форс показывает перегрузки и работу блокировки приводов и межосевого дифференциала.  

• Камеры сверху, спереди и сзади.  

• Массаж сидений для водителя и пассажира с различными зонами и интенсивностью.  

• Управление приводами и полный привод с блокировкой и пониженной передачей.  

• Управление круиз-контролем и дисплеем.  

• Электронный дисплей, который заменил цифровой в 2023 году.  

• Изменились кнопки управления зеркалами и стеклами.  

• Подробное описание RAM и сравнение с Tarex.  

• Tarex становится редким, цены растут.  

• Возможность быстрой поставки Tarex, контакты в описании видео.  

• Призыв к подписке и комментариям.