Карбюратор К-36 . Устройство . Регулировка .

• Обсуждение серии карбюраторов К-36.  

• Регулировка минимальной частоты вращения коленчатого вала.  

• Приветствие любителей автомобилей времён СССР.  

• Обслуживание топливной системы мотоцикла «Восход-2».  

• Цель видео: обзор карбюратора К-36Б и его регулировки.  

• Карбюраторы К-36 пришли на смену К-55 и К-28.  

• Разработаны в 1961 году на Ленинградском карбюраторном заводе.  

• Основные отличия: винт качества регулирует подачу топлива, а не воздуха, фланец вместо разрезной трубы, уменьшенный дроссель в форме буквы «П».  

• Поплавковая камера в латунном корпусе, совмещённая с сопловой камерой.  

• Топливный корректор вынесен за пределы дросселя.  

• Возможность демонтажа главного топливного жиклёра без снятия карбюратора.  

• Различные модели: К-36, К-36Р, К-36Д и другие.  

• Отличия по диаметру диффузора смесительной камеры от 24 до 28 мм и пропускной способности главного жиклёра от 195 до 280 см³/мин.  

• Отсутствие топливного корректора на К-36Р.  

• Основные компоненты: корпус, крышка дросселя, поплавковая камера, корпус дросселя.  

• Снятие крышки, осмотр тросов, пружины дроссельной заслонки и топливного корректора.  

• Уровень топлива в поплавковой камере — 21 мм.  

• Работа иглы поплавка и клапана.  

• Винты подъёма дроссельной заслонки и качества горючей смеси.  

• Отсоединение поплавковой и сопловой камеры от дросселя.  

• Уплотнительная прокладка между корпусами.  

• Расположение пробок для главного топливного жиклёра, жиклёра корректора, распылителя главной топливной системы и жиклёра холостого хода.  

• Дополнительный воздушный карман для улучшенного распыления топлива.  

• Воздушный жиклер и главное калибровочное отверстие.  

• Регулировка иглы дроссельной заслонки для обогащения или обеднения смеси.  

• Условия для регулировки: прогретый двигатель, правильно отрегулированное зажигание, обслуженный воздушный фильтр, исправная топливоподача.  

• Настройка свободного хода тросов управления топливным корректором и дроссельной заслонкой.  

• Регулировка винта качества горючей смеси холостого хода: заворачивание до перебоев в работе двигателя, отворачивание до устойчивой работы.  

• Поднятие или опускание иглы дроссельной заслонки для регулировки подачи топлива.  

• Признаки бедной смеси: хлопки в карбюраторе, нагар на свечах.  

• Работа дозирующей иглы в диапазоне от одной четверти до трёх четвёртых поднятия дроссельной заслонки.  

• При полностью поднятой дроссельной заслонке топливо проходит мимо иглы, используя всю пропускную способность главного жиклёра.  

• Регулировка на полных оборотах осуществляется путём замены или корректировки главного жиклёра.  

• Обсуждение карбюратора серии К36 в контексте восстановления мотоцикла «Восход-2».  

• Автор считает карбюраторы серий К62 и К65 лучше, но предпочитает аутентичность и использование родных заводских деталей.  

• Призыв к зрителям ставить лайки, оставлять комментарии и подписываться на канал.  

• Пожелания удачи, здоровья и добра.  

• Прощание от дяди Вовы.