Установка и настройка прогревочных оборотов карбюратора Pierburg 2E (Пирбург).

• Автор извиняется за задержку и объясняет, что не является специалистом по карбюраторам.  

• У него сломался термостат, и он временно заменил его на пластиковый.  

• В Украине сложно найти пластиковый термостат, поэтому он использовал железный, который стоит около 4000 гривен.  

• Автор объясняет, как проверить работоспособность термостата.  

• При нагреве шток термостата должен выдвигаться, а при остывании возвращаться обратно.  

• Если шток не выдвигается или не возвращается, термостат неисправен.  

• Для настройки карбюратора нужно выставить зазор на основной заслонке.  

• Зазор должен быть минимальным, примерно с волосинку.  

• Регулировать зазор можно с помощью винтика, который часто закисает.  

• Есть два регулирующих винта, один из которых регулирует обороты.  

• При прогретом двигателе заслонка должна быть полностью закрыта.  

• Второй винт регулирует холостые обороты, которые можно выставить на 1500-3000 об/мин.  

• Вакуумный предоткрыватель заслонки может сломаться, что приводит к бедной смеси.  

• Автор предлагает использовать проволоку для фиксации заслонки в приоткрытом состоянии.  

• Это помогает избежать проблем с оборотами на бензине.  

• Автор советует покупать старые карбюраторы, так как новые термостаты дорогие.  

• Пластиковые термостаты легче открутить, чем алюминиевые.  

• При установке термостата будьте аккуратны, чтобы не повредить штуцера.  

• Автор благодарит за внимание и приглашает подписываться на канал.