ГАЗ Волга 31022 ПОЛНЫЙ ПРИВОД от НИВЫ Шевроле | Gorbunoff - все о машинах | Дзен

• Приветствие и представление владельца Сергея.  

• Описание автомобиля: полный привод от Нивы, передняя подвеска от Шевроле Нивы, задний мост от Тринадцатой Нивы.  

• Установлены винтовые блокировки и стандартный Шнитский мотор 402, расточенный до 3 литров.  

• Подвеска и балка от Шевроле Нивы.  

• Переделка поддона двигателя и маслозаборника.  

• Установка волговских пружин и амортизаторов.  

• Низкие дисковые тормоза.  

• Усиленные шаровые и рулевые.  

• Проблемы с приводами и их замена на трипойды.  

• Низкий задний мост от Нивы.  

• Переделка рессорной подвески на рессоры с 7 листами.  

• Использование рессор для активного отдыха и путешествий.  

• Удлинение переднего кардана и переход на шрусы.  

• Проблемы с вибрациями и замена кардана на крестовинах на шрусы.  

• Использование шрусов для активных поездок.  

• Клиренс под передним мостом 24-26 см.  

• Защита двигателя и фартука.  

• Начало тюнинга с фартука и его выпрямление после поездок.  

• Автор рассказывает о своем удивлении, когда впервые увидел автомобиль с задним приводом.  

• Обсуждается тюнинг двигателя ВАЗ-2102, который был переделан в инжекторный.  

• Автор делится опытом и трудностями, с которыми столкнулся при тюнинге.  

• Автор рассказывает о проблемах с двигателем и карданом.  

• Описывает процесс гильзовки и балансировки коленвала.  

• Упоминает, что для бездорожья не хватает веса двигателя.  

• Обсуждается мощность двигателя, которая составляет более 130 л.с.  

• Подчеркивается, что жесткость кузова достаточна для полного привода.  

• Автор отмечает, что заводские усилители и ганжероны остались на месте.  

• Подвеска взята от Нивы, приводы низкие.  

• Автор планирует заменить дифференциал в раздатке.  

• Обсуждается необходимость доработки мозгов для улучшения работы.  

• Автор объясняет процесс легализации изменений в автомобиле.  

• Упоминается, что все изменения будут узаконены через институт и ГАИ.  

• Обещает ответить на вопросы зрителей по поводу документов.  

• Салон автомобиля взят от BMW E39, сиденья будут заменены на сиденья от Honda CR-V.  

• Приборка будет от Волги 24, с климатикой.  

• Автор подчеркивает, что машина должна выглядеть максимально стоково.  

• Автор завершает рассказ, упоминая, что машина не предназначена для активного бездорожья.  

• Призывает зрителей писать вопросы в комментариях.  

• Благодарит зрителей за внимание и прощается.