Тугой руль Prado 95 , ремонт рулевой колонки и блока крестовин рулевого вала

• Видео о ремонте автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 95 с проблемой тугого руля.  

• Автор объясняет, что руль может быть тугим из-за порванного сальника в блоке крестовин рулевого вала.  

• Автор показывает, как снять и разобрать рулевую колонку, а также как снять и разобрать блок крестовин.  

• Основная причина тугого руля - порванный сальник в блоке крестовин.  

• Автор показывает, как заменить порванный сальник в блоке крестовин, чтобы устранить проблему тугого руля.  

• Сальник защищает блок крестовин от попадания пыли и грязи из подкапотного пространства.  

• Из-за забивания смазки пылью, блок начинает туго вращаться.  

• До 1998 года и после 1998 года используются разные рулевые колонки и втулки.  

• После 1998 года используется более толстый вал и внутренняя втулка.  

• Необходимо заменить старый сальник на новый и смазать его литиевой смазкой.  

• Важно не забыть установить пружинку и правильно ориентировать детали.  

• Автор объясняет, что рулевая колонка должна свободно вращаться без закусывания.  

• Он также упоминает о проблеме с пружиной и показывает, как она должна работать.  

• Автор объясняет, что руль может быть тугим из-за неправильной регулировки рулевой рейки.  

• Он также упоминает, что механики часто зажимают рулевую рейку, что приводит к тугости руля.  

• Автор объясняет, что реставрация подвески может привести к тугости руля, так как шаровые реставрируются до упора.  

• Он подчеркивает, что это может привести к поломке рулевой рейки и рекомендует использовать более качественные запчасти.  

• Автор подчеркивает, что экономия на качестве запчастей может привести к негативным последствиям, таким как тугость руля и поломка рулевой рейки.  

• Он призывает зрителей выбирать качественные запчасти и не экономить на безопасности.