Как проверить частотный ДМРВ на исправность, какие параметры нам нужны,и как по ним ориентироваться

• ДМРВ датчик массового расхода воздуха находится между фильтром и патрубком.  

• Раньше ДМРВ были аналоговыми и проверялись по напряжению на клеммах.  

• Современные ДМРВ частотные и используются в стандарте Евро-4.  

• Автор столкнулся с отсутствием информации о проверке ДМРВ.  

• В интернете и на YouTube мало полезной информации.  

• Копирайтеры часто копируют тексты без изменений.  

• Для проверки нужен осциллограф с функцией записи.  

• Автор использовал телефон для записи параметров.  

• Разъем ДМРВ отличается от аналоговых датчиков.  

• Подключение к минусу и сигнальному проводу.  

• Проверка наличия питающего напряжения с помощью пробника.  

• Важно убедиться в наличии плюса и минуса перед проверкой.  

• Подключение диагностической иглы к среднему контакту ДМРВ.  

• Включение зажигания и осциллографа.  

• Проверка частотного сигнала при разных условиях работы двигателя.  

• Частота сигнала в состоянии покоя составляет 1 кГц.  

• При запуске двигателя частота увеличивается до 3 кГц.  

• При увеличении газа частота увеличивается до 5 кГц.  

• Исправный ДМРВ должен реагировать на проходящий воздух.  

• Автор подчеркивает недостаток информации о проверке частотных ДМРВ.  

• Видео направлено на помощь в диагностике частотных ДМРВ.