Привезти любой ценой. Всё, что вам надо знать ПРО УТИЛЬСБОР

• Государство повысило утилизационный сбор на автомобили.  

• Прогнозируется рост цен на автомобили на два миллиона рублей.  

• Тема утилизационного сбора активно обсуждается в интернете.  

• Автомобильные паблики получили всплеск активности.  

• Возмущение населения беспрецедентно.  

• Автор избегает истерики и паникует.  

• Важно собрать данные и дождаться официальных комментариев.  

• Автор не выгораживает никого, включая власти и автопроизводителей.  

• Переживает только за то, что может контролировать.  

• Необходимо рассматривать события в контексте всей ситуации.  

• Манипуляции часто основаны на отдельных цифрах и событиях.  

• Введение утилизационного сбора может привести к повышению цен.  

• Высокая ставка кредитования также влияет на цены.  

• Самое выгодное время для покупки автомобиля всегда было вчера.  

• Автомобильный рынок всегда будет дорожать.  

• Локальные колебания цен не изменят общей тенденции.  

• 12 сентября 2025 года Минпромторг объявил о повышении утильсбора.  

• Текущий утильсбор на RAV4 составляет 3400 рублей, по новой методике — 1,970,000 рублей.  

• На Volkswagen Tiguan двухлитровый с 220 л. с. утильсбор увеличится с 3400 до 794 000 рублей.  

• Журналисты активно обсуждают повышение утильсбора, создавая ажиотаж.  

• Государство реагирует на общественное недовольство, обещая пересмотр методики расчёта.  

• Матвиенко и Алиханов утверждают, что повышение не принесёт неудобств населению.  

• Обсуждаются четыре теории: лобби АвтоВАЗа, лобби КамАЗа и Москвича, желание государства увеличить налоги и неопределённость ситуации.  

• Автор видео не согласен ни с одной из теорий.  

• Некоторые эксперты объясняют повышение утильсбора необходимостью пополнения бюджета в условиях войны.  

• Подчёркивается важность импортозамещения и поддержки отечественных производителей.  

• Автор выражает своё несогласие с теорией заговора и обещает обсудить специфику автомобильного рынка.  

• Ведение бизнеса может сбивать внутренний компас, но Битрикс24 помогает организовать работу.  

• Сервис объединяет чаты, видеозвонки, задачи, продажи, нейросеть и другие инструменты в одном онлайн-сервисе.  

• Бесплатный тариф без ограничений по количеству пользователей и времени.  

• Таск-менеджер, видеозвонки и онлайн-доски упрощают управление процессами.  

• Нейросеть помогает ставить задачи, писать письма клиентам и заполнять карточки сделок.  

• Бесплатный тариф позволяет начать продавать больше и навести порядок в процессах.  

• В сложных системах предыдущие решения часто диктуют следующие.  

• Иногда приходится продолжать делать то, что уже работает, даже если есть желание изменить ситуацию.  

• В 1922 году большевики ввели пошлины на ввоз автомобилей, основываясь на их весе.  

• Пошлина составляла треть от стоимости автомобиля, например, грузовик Ford AA стоил 800 советских рублей, а пошлина была около 300 рублей.  

• Роллс-Ройс, стоивший 15 000 советских рублей, имел такую же пошлину.  

• Через два года правила были изменены: ввоз автомобилей стал возможен только через дипломатическую линию и специальные ведомства.  

• На легковые автомобили вводилась стопроцентная пошлина, на грузовые — 50% от стоимости.  

• Частные лица не могли ввозить автомобили, а если это было возможно, то с двойной пошлиной.  

• После распада СССР в стране остались только крупные автомобильные заводы: УАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ.  

• Ситуация с ввозом автомобилей изменилась, но ситуация с производством автомобилей осталась сложной.  

• В Москве и других регионах автопарк был скудным, население бедным, а машин в частных руках практически не было.  

• Государство стремилось обеспечить население автомобилями, чтобы стимулировать экономику через рост потребления топлива и перемещения товаров.  

• Важно было производить автомобили внутри страны для создания рабочих мест и сбора налогов.  

• Государство может предлагать компаниям льготы, земли и налоговые освобождения.  

• Необходимо улучшать благосостояние населения, чтобы у людей были деньги на покупку автомобилей.  

• Сотрудничество с другими странами может включать обмен технологиями и заводами.  

• Таможенные пошлины и санкции также являются инструментом привлечения инвестиций.  

• Отечественное производство включает любые предприятия, производящие автомобили внутри страны, независимо от бренда.  

• Чем больше компонентов производится внутри страны, тем лучше.  

• В 90-е годы ввозили в основном б/у автомобили, новые иномарки были дорогими.  

• Государство боролось с ввозом старых автомобилей, устанавливая высокие пошлины.  

• Растаможка проводилась в валюте для предотвращения обесценивания рубля.  

• Закрыты лазейки для дешёвого ввоза автомобилей.  

• Начались переговоры о вступлении в ВТО для обеспечения стабильных условий для бизнеса.  

• Мировые автопроизводители начали инвестировать в Россию, видя перспективы развития рынка.  

• BMW открыла сборку в Калининграде на «Автоторе».  

• Renault пришёл на «Автофрамос», забрав производство у «Москвича».  

• В 1998 году Ford построил первый завод в России.  

• В 2005 году началось массовое производство Ford Focus второго поколения.  

• Одновременно с ростом производства иномарок сократилось производство отечественных брендов.  

• До 2010–2012 годов АвтоВАЗ не производил качественные автомобили.  

• При производстве Ford Focus внутри страны производились только некоторые компоненты, остальные ввозились.  

• Несмотря на сокращение производства отечественных брендов, общий объём автомобилей, производимых внутри страны, увеличился.  

• Государство установило высокие пошлины на импорт автомобилей, что способствовало развитию местной промышленности.  

• Автотор в Калининграде собирал Kia, Hyundai и BMW.  

• ПС Маруз в Калуге производил PSA, Mitsubishi и Peugeot.  

• Солерс Форд в Елабуге собирал Transit.  

• После введения санкций в 2015 году Ford и GM сократили присутствие на российском рынке.  

• Корейские производители усилили конкуренцию.  

• Mazda Solers во Владивостоке собирала CX-5, CX-9 и Mazda 6.  

• Volkswagen Group Rus в Калуге и Нижнем Новгороде производил Polo, Rapid и кроссоверы.  

• Renault Rasha собирал Logan и Sandero.  

• Hyundai Motor под Питером собирал Solaris и Creta.  

• Nissan под Питером собирал X-Trail, Qashqai и Murano.  

• Mercedes-Benz под Москвой собирал E-классы, GLC, GL и GLS.  

• 81% автомобилей, купленных в России в 2021 году, были произведены внутри страны.  

• 19% автомобилей были импортированы.  

• Внутри страны производились практически все комплектующие, кроме сложных компонентов, таких как блоки управления и трубокомпрессоры.  

• Открылись моторные заводы для производства моторов по полному циклу.  

• В 2022 году большинство автомобильных площадок по сборке автомобилей остановились.  

• Продолжали работать только АвтоВАЗ, УАЗ и ГАЗ.