Audi A4 B8 Замена помпы и корпуса термостата TFSI / Replacement water pump and thermostat housing

• Замена насоса охлаждающей жидкости на Audi A4 B8 2011 года.  

• Отличия в инструментах и запчастях для разных двигателей.  

• Необходимые инструменты: торцевые головки, вороток, запчасти.  

• Покупка запчастей: корпус насоса, кольца для трубок, болты.  

• Процесс замены: снятие старого ремня, установка нового.  

• Трудности с заменой ремня и необходимость помощи.  

• Установка штуцера в теплообменник.  

• Проблемы с креплением датчика температуры.  

• Восстановление крепления с помощью дрели.  

• Проверка уровня охлаждающей жидкости после 300 км.  

• Восстановление крепления датчика температуры.  

• Доработка корпуса для установки датчика.  

• Покупка дополнительного датчика температуры.  

• Установка датчика и доработка корпуса.  

• Советы по самостоятельной замене насоса охлаждающей жидкости.  

• На Audi A6 C7 двигатель Gen2, и корпус пригодится для устранения утечки охлаждающей жидкости.  

• Проблема часто встречается на старых помпах, особенно на черных.  

• Крыльчатка узкая, что может быть причиной утечки.  

• Утечка может быть в месте болтов или тонкой прокладки.  

• Автор решил заменить корпус и термостат, чтобы избежать проблем.  

• Прогрев автомобиля происходит быстро, без дополнительных прокачек системы.  

• Некоторые рекомендуют прокачивать систему под жабо со стороны пассажира.  

• Автор не видит смысла в дополнительных прокачках, если печка и двигатель работают нормально.  

• Для замены антифриза требуется около 4-5 литров, лучше брать с запасом.  

• Автор просит оставлять комментарии и делиться советами, так как он не является мастером, а занимается этим как хобби.