trustmaster t150 FFB disassembly. Разбираю руль trustmaster t150.

• Автор рассказывает о своем игровом руле Trustmaster T150 Force Feedback.  

• Упоминает предыдущие видео о распаковке и гарантийном ремонте педалей.  

• Сравнивает руль Trustmaster T150 с Logitech G27, отмечая, что G27 понравился больше.  

• Руль Trustmaster T150 был самым доступным с поворотом на 180 градусов и Force Feedback.  

• Педали легко разбираются, так как они уходили на ремонт по гарантии.  

• Педаль газа западала и не возвращалась, что привело к замене или ремонту.  

• Автор хочет выяснить, что могло сломаться в педалях.  

• Педали разбираются легко, нужно снять накладки и открутить саморезы.  

• Автор предупреждает о хрупкости пластика и необходимости правильного порядка разборки.  

• Педали могут иметь проблемы с проводкой и концевиками.  

• Начинается с снятия накладок педалей.  

• Автор замечает сорванную резьбу на одном из шурупов.  

• Педали крепятся к основанию с помощью саморезов и болтов.  

• Педали состоят из шестеренок и электронных компонентов.  

• Различия между педалями только в пружинах.  

• Возможные проблемы: износ пластиковых деталей, шестеренок и пружин.  

• Автор собирает педали обратно, проверяя их работу.  

• Рекомендует использовать магнит для хранения мелких деталей.  

• Начинается разборка руля, важно соблюдать правильный порядок.  

• Используются пять видов саморезов и два хомутика.  

• Автор подчеркивает важность аккуратной разборки для предотвращения повреждений.  

• Автор допустил ошибку, открутив все саморезы сразу.  

• Открутил семь саморезов, два из которых выпали.  

• Открутил саморезы, держащие переднюю панель и нижнее корыто.  

• Открутил декоративную панель, держащуюся на четырех саморезах.  

• Открутил оставшиеся три самореза, держащие верхнюю крышку.  

• Обнаружил, что некоторые саморезы отличаются по длине и форме.  

• Открутил саморезы, держащие переднюю панель.  

• Отцепил концевой выключатель от платы.  

• Открутил два самореза, держащие рулевое колесо.  

• Открутил рулевое колесо и концевой выключатель.  

• Обнаружил, что концевой выключатель не подходит по размеру.  

• Снял рулевое колесо и концевой выключатель.  

• Открутил три болтика, держащие переднюю панель.  

• Обнаружил, что панель держится на пяти саморезах.  

• Аккуратно снял переднюю панель, открутив три шурупа.  

• Открутил плату с кнопками переключения.  

• Обнаружил, что плата держится на одном проводке.  

• Открутил вентилятор, держащийся на резинке.  

• Открутил ремень и ослабил его натяжение.  

• Обнаружил износ роликов и необходимость их замены.  

• Проверил, что шестеренчатость возникает из-за особенностей устройства моторчика.  

• Собрал все обратно, натянув ремень.  

• Обнаружил, что шестеренчатость остается даже при отсутствии давления на шестеренки.  

• Произвел сборку, натянув ремень на зубцы.  

• Натягиваем ремень и закрепляем его.  

• Шестеренки могут быть кривыми, что вызывает проблемы.  

• Собираем все разъемы и концевики.  

• Разборка не рекомендуется без специальной смазки.  

• Мотор контролируется термодатчиком и вентилятором.  

• Микросхема и управляющая часть сложны для ремонта.  

• Закрепляем переднюю панель с кнопочками.  

• Закручиваем все детали, включая подшипник.  

• Подшипники можно заказать через интернет.  

• Не нужно присоединять внутренности к нижнему корытцу.  

• Передняя панель крепится оцинкованными шурупами.  

• Затягиваем без фанатизма, чтобы не повредить пластик.  

• Рулевое колесо не требует разборки.  

• Внутри много саморезов и пластиковых деталей.  

• Проталкиваем провод-концевик через ось.  

• Закрепляем провода с помощью хомутов.  

• Присоединяем проводки и закрепляем верхнюю крышку.  

• Закрепляем руль на оси.  

• Закрепляем руль и нижнюю часть.  

• Закручиваем оставшиеся саморезы.  

• Все детали на месте, сборка завершена.