Замена подшипника хвостовика УАЗ Патриот и замена шкворней

• Автор рассказывает о ремонте заднего моста своего автомобиля, который был вызван поломкой третьей части моста.  

• Он заменил главную пару, распорную втулку и подшипник хвостовика, а также провел регулировку дифференциала.  

• Автор объясняет, как регулировать дифференциал, чтобы обеспечить правильный зазор между шестернями и подшипниками.  

• Он также упоминает, что толщина регулировочного кольца должна быть вычислена с учетом расстояния от центра дифференциала до места установки подшипника.  

• Автор собирает мост и проверяет его работу, регулируя затяжку подшипников и шестерен.  

• Он также отмечает, что главная пара на его автомобиле была заменена на более прочную, что позволило увеличить скорость автомобиля.