Нива Легенд - как я ПОБЕДИЛ ТРАНСМИССИОННЫЕ УДАРЫ без замены деталей

• Автор рассказывает о проблеме стука в трансмиссии после ледяного дождя.  

• Машина прогревается, и автор использует это время для записи видео.  

• Автор купил машину и не замечал стуков, но после тысячи километров начал слышать удары при нажатии на сцепление.  

• В интернете советовали менять сцепление, передние полуоси, карданы и крестовины.  

• Автор решил попробовать плавно отпускать сцепление, но это не помогло.  

• Автор начал плавно переключать передачи, что заняло около десяти секунд.  

• Это не решило проблему, и он понял, что раньше не слышал стуков из-за привычки ездить на 3000 оборотах.  

• Автор всегда ездил на 3000 оборотах, что было удобно для двигателя и переключения передач.  

• После прочтения совета ездить на 2500 оборотах для обкатки, он начал переключать передачи на 2500, что привело к появлению шумов.  

• Автор вернулся к переключению передач на 3000 оборотах, и проблема исчезла.  

• Он также нашел способ бороться с ударами при нажатии на сцепление: сначала отпускать газ, затем выжимать сцепление.  

• Автор считает, что менять всю ходовую часть не нужно, и на заводе знают, что делают.  

• Он планирует снять видео о рычагах раздатки для тех, кто только собирается купить Ниву.  

• Призывает оставлять комментарии и подписываться на канал.