ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА тормозов ВАЗ классика (LADA 2101-07)

• Тормозная система состоит из гидропривода с главным и рабочими цилиндрами.  

• Усилия передаются несжимаемой жидкостью.  

• Воздух в жидкости снижает эффективность тормозов.  

• Влага снижает температуру кипения жидкости.  

• При закипании образуются пузырьки газа, увеличивающие ход педали.  

• Коррозия внутри цилиндров и магистрали.  

• Удаление старой жидкости из системы.  

• Заполнение системы новой жидкостью.  

• Прокачка системы для удаления воздуха и влаги.  

• Контуры разделены для улучшения надёжности системы.  

• Удаление воздуха из одного контура перед другим.  

• Использование помощника для прокачки.  

• Проверка работоспособности регулятора давления.  

• Отключение регулятора для безопасной прокачки.  

• Запрет на прокачку заднего контура на домкрате.  

• Надеть шланг на штуцер и опустить в ёмкость с жидкостью.  

• Помощник нажимает на педаль, откручивая штуцер.  

• Наблюдение за жидкостью на выходе из штуцера.  

• Штуцер должен быть верхней точкой цилиндра.  

• Повреждённый штуцер требует замены цилиндра.  

• Повторение операции до чистой жидкости.  

• Проверка уровня жидкости в бачке перед прокачкой.  

• Снятие колёс для прокачки передних цилиндров.  

• Контроль жидкости в бачке во время прокачки.  

• Осмотр магистралей, цилиндров и штуцеров на предмет утечек.  

• Установка колёс и подключение тяги регулятора давления.  

• Важность ответственного подхода к прокачке тормозов.