КАМРИ 3.5 С ПРОБЕГОМ ЗА 1 МЛН. ОТЗЫВ РЕАЛЬНО ВЛАДЕЛЬЦА. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ВТОРИЧКИ.

• Автор делится опытом владения пятилетним Toyota Camry.  

• Автомобиль был куплен с рук, пробег оказался больше заявленного.  

• Внешний вид автомобиля удовлетворительный, но есть небольшие дефекты.  

• Автомобиль был покрыт жидким стеклом или керамикой.  

• Есть небольшие сколы и ржавчина, но в целом состояние хорошее.  

• Автомобиль не попадает в зону риска по угону благодаря перешитому салону.  

• Установлены ксеноновые фары и диодные противотуманки.  

• Полная шумоизоляция, что делает автомобиль комфортным.  

• Автор перешел на газ, что экономит деньги на топливе.  

• Коробка передач работает мягко, но есть характерные пинки при переключении.  

• Автомобиль обслуживается в гаражах, а не у дилера.  

• Замена масла и проверка подвески показали хорошее состояние.  

• Автор рекомендует продавца автозапчастей Александра.  

• Замена масла в двигателе и коробке обошлась в 800 рублей.  

• Проблемы с фонарями и их работой.  

• Внешний вид автомобиля с раздвоенным выхлопом.  

• Клиренс и удобство выхода из машины.  

• Комфорт для пассажиров на заднем диване, несмотря на дешевизну интерьера.  

• Автор купил автомобиль с лысой резиной, что было дискомфортно.  

• На зиму поставил резину "Вяти", так как планировал продать автомобиль через год.  

• Резина "Вяти" стоит около 18 тысяч рублей за четыре покрышки, что автор считает выгодным.  

• Колеса 17-дюймовые обеспечивают хорошую шумоизоляцию и сцепление на дороге.  

• Автор удалил катализатор, что снизило расход топлива до 13,5 литров на 100 км.  

• Рекомендует проверить давление в топливной рейке и промыть бензиновые инжекторы.  

• Планирует отдельную серию про газ.  

• Автор признает, что интерьер автомобиля старый и не очень красивый.  

• Однако, ему нравится оплетка руля и комфорт в салоне.  

• Не использует некоторые функции, такие как подогрев лобового стекла и руля, но доволен шумоизоляцией.  

• Автор аккуратно водит автомобиль, избегая резких маневров.  

• Машина хорошо держит дорогу и не вызывает дискомфорта при движении.  

• Планирует проверить потерю мощности на газу и бензине.  

• Транспортный налог составляет около 18 тысяч рублей в год.  

• ОСАГО и техническое обслуживание обходятся примерно в 20-30 тысяч рублей в год.  

• Автор считает, что автомобиль не интересен угонщикам из-за большого пробега и состояния.  

• Планирует поездки в Гродно, Германию и Санкт-Петербург.  

• Рассматривает возможность путешествия в теплые страны, такие как Турция.  

• Ждет весну для тестирования новой турбовой Mazda 6.  

• Автор делится своим опытом покупки автомобиля на вторичном рынке.  

• Он отмечает, что многие покупают такие автомобили из-за финансовых трудностей.  

• Найти ухоженный автомобиль от первого владельца по низкой цене сложно.  

• Автор быстро привык к новому автомобилю и нашел его удобным.  

• В России чаще всего ставят четвертое поколение автомобилей на газ.  

• На Украине уже давно используется шестое поколение, которое лучше подходит для непосредственного впрыска.  

• Новые мощные автомобили стоят дорого, но на вторичном рынке они сильно теряют в цене.  

• Автор планирует продолжать наблюдения и испытания автомобиля весной.  

• Автор призывает подписываться на канал и Instagram для получения новых интересных сюжетов.  

• Он просит ставить лайки, дизлайки и оставлять комментарии.  

• Прощается с зрителями и обещает новые встречи.