Как работает ILS? Объяснено КАПИТАНОМ ДЖО

• Видео состоит из трех частей: общее представление о системе ILS, управление ILS и категории ILS.  

• ILS означает "instrument landing system" и является наземной радионавигационной системой для захода на посадку.  

• Для работы ILS самолет должен быть оснащен беспроводным приемником и схемой беспроводного захода на посадку.  

• Антенна-локализатор состоит из нескольких пар направленных антенн и посылает радиосигналы по горизонтальной оси взлетно-посадочной полосы.  

• Сигналы модулированы до 90 Гц с левой стороны и 150 Гц с правой стороны.  

• Пилоты интерпретируют сигналы на своих приборах, чтобы определить свое положение относительно взлетно-посадочной полосы.  

• Локализатор передает идентификационный код объекта ILS, который помогает пилотам избежать ошибок при выборе частоты.  

• Пример: идентификационный код аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди - "килограмм фокстрота Индии Джульетты".  

• Антенна глиссады посылает сигналы на вертикальную ось, перпендикулярно взлетно-посадочной полосе.  

• Угол наклона глиссады обычно составляет три градуса, что обеспечивает адекватную вертикальную скорость снижения.  

• Пилоты корректируют вертикальную скорость, чтобы оставаться на глиссаде.  

• В системах ILS есть три маркера: внешний, средний и внутренний.  

• Внешний маркер сигнализирует о пролете над ним, что помогает пилотам определить высоту и расстояние до взлетно-посадочной полосы.  

• DME Distance Measuring Equipment измеряет наклонную дальность, что упрощает определение расстояния до взлетно-посадочной полосы.  

• Точность и диапазон значений ILS могут варьироваться в зависимости от аэропорта.  

• Локатор должен принимать сигнал на расстоянии не менее 25 миль от порога взлетно-посадочной полосы.  

• В некоторых аэропортах можно использовать указатель обратного курса, но это зависит от оборудования самолета.  

• Видео завершается призывом к подписке и упоминанием о следующем видео о управлении ILS.