Разница между открытыми и закрытыми картриджными вилками | Offroad Engineered

• Вилки с открытым картриджем имеют простую конструкцию.  

• Вилки с закрытым картриджем лучше справляются с кавитацией.  

• Кавитация снижает эффективность демпфирования.  

• Кавитация возникает при образовании пузырьков пара в масле.  

• Масло смешивается с воздухом, что ухудшает демпфирование.  

• Высокие скорости и температуры способствуют кавитации.  

• Кривые давления пара показывают, при каком давлении жидкость закипает.  

• В открытых вилках масло нагревается до 50 градусов Цельсия.  

• Давление масла падает до нуля, что вызывает кавитацию.  

• В закрытых вилках картридж находится сверху, а пружина снизу.  

• Масло не вытекает из картриджа, что улучшает демпфирование.  

• Свободный поршень увеличивает давление масла, снижая риск кавитации.  

• Закрытый картридж предотвращает гистерезис.  

• Масло в картридже предварительно сжимается, устраняя задержку сжатия.  

• Пружинное кольцо обеспечивает дополнительное демпфирование при больших сжатиях.  

• Избыток масла может попадать в картридж при определенных условиях.  

• Уплотнения могут выйти из строя, что ухудшит демпфирование.  

• Вилки с закрытым картриджем требуют больше усилий для преодоления статического трения.  

• Вилки с открытым картриджем обеспечивают прогрессивное демпфирование и дешевле в производстве.  

• Вилки с закрытым картриджем лучше подходят для гонок, но дороже и сложнее в обслуживании.  

• Выбор зависит от конкретных требований и баланса между производительностью и обслуживанием.