Mazda 6 - что с надежностью спустя 3 года? Мелочи которые бесят. | Project Х - всё про авто | Дзен

• Автор рассказывает о своем опыте владения Mazda 6 с двигателем 2.5 литра.  

• За три года эксплуатации автомобиль не вызвал серьезных проблем.  

• Автор планирует обсудить, стоит ли сдавать автомобиль в трейд-ин или покупать новый.  

• Автор выбрал Mazda 6 спонтанно, после тест-драйвов.  

• Его привлекла динамика автомобиля и его экономичность.  

• Он не рассматривал другие модели из-за их характеристик.  

• Современные автомобили имеют слабое лакокрасочное покрытие.  

• Автор использует бесконтактную мойку и турбо-сушку, что помогло сохранить покрытие.  

• Важно не очищать автомобиль щеткой зимой, чтобы избежать повреждений.  

• Автор делает защитную полировку автомобиля раз в год.  

• Он часто моет машину и обрабатывает пороги антикоррозионным составом.  

• Автомобиль подходит для городской эксплуатации и выездов на природу.  

• Двигатель Mazda 6 технически сложен, но надежен.  

• Рекомендуется использовать бензин с высоким октановым числом летом.  

• Двигатель работает на грани детонации, что требует особого внимания к качеству топлива.  

• Подкапотное пространство в порядке, двигатель заводится в любой мороз.  

• Автор не устанавливает защиту двигателя, чтобы не ухудшать обдув радиатора.  

• Радиаторы периодически промываются, и их состояние удовлетворительное.  

• Ходовая часть вызывает противоречивые эмоции.  

• По сравнению с Toyota и корейскими автомобилями, Mazda хорошо рулится.  

• Передняя подвеска МакФерсон, задняя многорычажка.  

• МакФерсон проще и дешевле, но хуже по управляемости.  

• На плохих дорогах подвеска сильно трясет.  

• Задняя подвеска пробивается на малых скоростях.  

• Автомобиль визуально не отличается от более дешевых моделей.  

• Фары галогенные, что не соответствует мощности двигателя.  

• В базовой комплектации теперь светодиодная оптика.  

• Дисковые тормоза по кругу, колодки TRW пылят.  

• Тормоза цепкие и предсказуемые.  

• Заводские тормоза достаточны для любых условий.  

• Багажник имеет маленькую погрузочную высоту из-за полноценной запаски.  

• Запаска на 16 дюймов, хотя колеса на 17 или 19 дюймов.  

• Это создает проблемы для загрузки багажа.  

• В багажник не помещаются бутылка с водой или канистра.  

• Зимняя коляска помещается только в базу.  

• В американской версии автомобиля пол багажника опускается на 8 см, что решает проблему.  

• Автор использует пупырчатую пленку для защиты пластика в багажнике.  

• Заливает присадку в двигатель для улучшения ресурса.  

• Впечатление об автомобиле складывается из мелочей, включая качество обшивки.  

• Японские инженеры создали надежный двигатель, но обшивка оказалась грубой.  

• Краска на машине начинает облетать после мойки.  

• Дилер сэкономил на болтах крепления рамки, что привело к коррозии.  

• Насадки на трубы не менялись, так как Mazda не крепит их на крепеж.  

• Автор рассказывает о методе диагностики двигателя по выхлопной трубе.  

• На трубе нет нагара, что указывает на хорошее топливо и исправный двигатель.  

• В салоне много места для ног и над головой.  

• Передние фиксаторы дверей держат, а задние нет.  

• Ткань в салоне отталкивает пыль, но быстро пачкается.  

• Сиденья Mazda имеют хорошую боковую поддержку, но не поддерживают плечи.  

• В поворотах плечи свисают, что вызывает дискомфорт.  

• Мультимедиа система вызывает вопросы у автора.  

• Управление автомобилем интуитивно понятно благодаря шайбе и крутилкам.  

• Кнопки на руле также удобны, хотя автор редко ими пользуется.  

• Экран для вывода цветной картинки заднего хода большой и удобный.  

• В рестайлинге экран еще больше, но его функциональность ограничена.  

• Нет возможности выводить фильмы или фотографии, только иконки и флешки.  

• Навигация убогая, требует карту памяти.  

• Интернет отсутствует, что неудобно для просмотра видео.  

• Система медленная, даже радио переключение занимает три секунды.  

• Заводская аудиосистема плохая, звук плоский и не хватает эквалайзера.  

• Замена динамиков не сильно улучшила звук.  

• Решение: установка китайского цифрового усилителя для улучшения звука.  

• Климатическая система и кнопки напоминают BMW.  

• Полированный алюминий быстро царапается.  

• Места под ELM-сканеры и другие устройства.  

• Автомобиль обслуживается регулярно, заправляется 95-м бензином.  

• Масло меняется раз в 5000 км, тормозуха и масло в коробке передач также регулярно обновляются.  

• Вопрос о замене автомобиля после окончания гарантии остается открытым.  

• Автор планирует менять автомобиль на более вместительный паркетник.  

• Цены на автомобили растут, поэтому лучше менять их вовремя.  

• В следующем видео будет обсуждение замены масла в автоматической коробке передач.