Ремень ГРМ Toyota Corolla (4a/5a/7a-fe). Замена

• Вторая часть видео посвящена замене ремня ГРМ на моторе 4AFE.  

• Показано, как снять шкив коленвала и какие комплектующие будут установлены.  

• Распредвалы накрыты бумажками для защиты от пыли.  

• Поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю мертвую точку в такт сжатия.  

• Метка на шкиве коленвала совмещается с цифрой ноль на нижней крышке кожуха ремня ГРМ.  

• Метка на распредвале должна совпадать с меткой на крышке выпускного распредвала.  

• Шкив коленвала снимается с помощью самодельного съемника.  

• Вкручиваются два болта на 8 мм внутрь шкива.  

• Снимаются защитные крышки с левой и правой сторон.  

• Средняя крышка откручивается с помощью Г-образного ключа на 10.  

• Нижняя крышка снимается после откручивания трех болтов.  

• Снимается пластина, закрывающая ремень и ролик ГРМ.  

• Верхняя опора двигателя крепится на четырех болтах и двух гайках.  

• Перед откручиванием опоры двигатель поднимается домкратом.  

• Ослабляется ролик ремня ГРМ.  

• Ремень ГРМ снимается, натяжной ролик выкручивается.  

• Снимается пружинка и старый ролик.  

• Устанавливается новый ролик от фирмы Koyo.  

• Ролик натягивается и фиксируется болтом.  

• Очищается грязь и пыль с распредвалов и других частей.  

• Устанавливается ремень ГРМ от фирмы Gates.  

• Проверяются метки на распредвале и шкиве коленвала.  

• Ремень натягивается с усилием 2 кг, прогиб должен составлять 5-6 мм.  

• Устанавливаются болты коленвала и шкива.  

• Проверяется совпадение меток на коленвале и распредвале.  

• Крышки очищаются перед установкой для обеспечения чистоты ремня ГРМ.