Сборка трамблера змз 402, умз 421, БСЗ, индукционный

• Автор объясняет, как правильно крепить провод между двумя площадками, чтобы масса проходила через подшипник.  

• Провод должен быть закреплен на нижней площадке и зафиксирован на верхней площадке.  

• Привод вакуум-корректора устанавливается на место и фиксируется.  

• Провод массы должен быть под фиксатором и закреплен на верхней площадке.  

• Автор проверяет работу вакуум-корректора, вставляя шланг и создавая разряжение.  

• Если катушка смещается, значит корректор работает правильно.  

• Бегунок и крышка трамблера устанавливаются на свои места, проверяется их состояние и работа.  

• Крышка трамблера должна быть без трещин и сколов, контакты должны быть в хорошем состоянии.  

• В видео автор объясняет, как правильно установить трамблер на двигатель.  

• Он обращает внимание на то, что контакт бегунка должен быть направлен на первый цилиндр, иначе будет потеря мощности и проблемы с зажиганием.  

• Если контакт смещен, необходимо проверить бегунок и магнит.  

• После установки трамблера, автор рекомендует выставить опережение зажигания на месте, регулируя его по мере необходимости.  

• Он предлагает два варианта: установить шкив на крайнюю левую метку или на крайнюю правую, что дает смещение на 10 градусов.  

• В итоге, автор подчеркивает, что важно поймать нужный момент зажигания, чтобы избежать прострелов и детонации.  

• Если после установки трамблера машина не заводится или возникают сильные прострелы, автор рекомендует проверить, правильно ли установлен шкив и трамблер.  

• Если проблема не решена, можно перекинуть провода с первого цилиндра на четвертый, но это не всегда необходимо.