2000 КМ ПРОБЛЕМЫ с Лада Веста 1.8 EVO вариатор 2024

• Автор ведет дневник о своем автомобиле с пробегом более 2000 км.  

• Несмотря на критику, он решил поделиться своими первыми впечатлениями.  

• Вибрации в салоне и на руле остаются, несмотря на более мощные подушки двигателя.  

• Двигатель жестко закреплен в подкапотном пространстве, что снижает вибрации.  

• Стойки САС шумные и создают дискомфорт при езде.  

• Некоторые владельцы меняют стойки на другие, но это не всегда помогает.  

• Расход топлива в городе летом составляет около 11 литров.  

• Кондиционер работает хорошо, но не всегда включается автоматически.  

• Автор установил подсветку в багажник и заднюю полусферу.  

• Тонировка задней полусферы улучшает комфорт и безопасность.  

• Вариатор работает плавно и комфортно, но при разгоне слышен гул.  

• Коробка быстро реагирует на нажатие педали газа и обеспечивает адекватную динамику.  

• Автор подчеркивает, что на данном пробеге все работает нормально.  

• Вопросы надежности будут обсуждаться на более серьезных пробегах.  

• В бардачке что-то загремело, оказалось, что там не хватает винта.  

• Сигнализация с автозапуском была установлена, но неправильно.  

• Бардачок был установлен обратно, проблема устранена.  

• Стук в районе глушителя был вызван центральной резинкой.  

• Попытки устранить звук не увенчались успехом, резинки нужно заменить.  

• Металлический звук при движении на низкой скорости по кочкам.  

• Проблема оказалась в электроусилителе руля, который стучал на автомобилях 2019-2020 годов выпуска.  

• Стук был слышен на рулевом валу, дилер отнесся к проблеме с феноменальным вниманием.  

• После проверки и диагностики, дилер сообщил, что проблема не обнаружена.  

• Стук на рулевом валу не был подтвержден, несмотря на неоднократные проверки.  

• Дилер не смог подтвердить наличие проблемы, что вызвало недоумение у владельца.  

• Проблемы с турбиной на Весте продолжаются с 2018 года.  

• Начальник дилера отказался ехать на осмотр.  

• Оценка качества обслуживания от дилера: 0 из 5.  

• Время ожидания записи на гарантийное обслуживание: 2,5 недели.  

• Проблемы с записью на гарантийное обслуживание.  

• Проблемы с качеством обслуживания и отношением к клиентам.  

• Проблемы с рулевым валом на двух машинах.  

• Гремят суппорта на Весте.  

• Проблемы с обращением к дилеру и отсутствием общения с клиентами.  

• Проблемы с рулевым валом неприемлемы на новом автомобиле.  

• Решение юридических вопросов и подача жалоб.  

• Проблемы с рулевым валом и их влияние на комфорт вождения.  

• Проблемы с рулевым валом на Весте и Чинггане.  

• Руль на Весте тяжелее, но более информативный.  

• Проблемы с другими элементами автомобиля на Весте.  

• Кредитование по госпрограмме позволяет снизить переплату по кредиту на 20%.  

• Переплата за кредит при текущих ставках слишком высока.  

• Автомобиль в кредит по госпрограмме стоит около 1,5 млн рублей.  

• Вернули 30 тысяч рублей за доп. услуги, включенные в кредит.  

• Общая стоимость автомобиля с учетом переплаты и страховки составляет около 1,53 млн рублей.  

• Рекомендуется брать автомобиль на механике, если планируете ездить дольше гарантийного срока.  

• Вариатор может вызывать проблемы, особенно если планируете ездить дольше гарантийного срока.  

• Рекомендуется брать механику для длительного использования.  

• Мелкие недоработки, такие как фонарики и подсветка, можно исправить самостоятельно.  

• Проблемы с эуром могут быть постоянными, что требует гарантийного ремонта.  

• Важно учитывать, что проблемы с эуром могут повторяться.  

• Важно понимать, что информация о супер скидках и подарках на YouTube не всегда соответствует действительности.  

• Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии для получения актуальной информации.