Тест драйв Aito M5 – почему НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ, чем Zeekr? Часть 2

• Вторая часть обзора автомобиля AITO M5.  

• Рекомендация посмотреть первую часть для понимания контекста.  

• Обещание рассказать о ходовых качествах и сравнении с конкурентами.  

• Сравнение с Zeekr 001 спортивной версии.  

• Сравнение не в пользу Zeekr.  

• Широкие настройки регулировок кресла и руля.  

• Удобное кресло и возможность принять лежачую позу.  

• Мягкий материал салона и длинный подлокотник.  

• Хорошая шумоизоляция, особенно по сравнению с Zeekr.  

• Отсутствие кнопки старт-стоп и ручника.  

• Быстрый нагрев салона и обогревы кресел.  

• Система позволяет трогаться без пристегнутого ремня.  

• Возможность быстрого переключения передач.  

• Проблемы с обледенением лобового стекла.  

• Отсутствие обогрева лобового стекла.  

• Зарядка автомобиля и распределение энергии.  

• Гибридная система с двумя электродвигателями и бензиновым мотором.  

• Высокие цены на зарядку и расход энергии.  

• Зависимость расхода от условий зарядки.  

• Huawei отвечает за электромоторы и мультимедийную систему.  

• Адаптивный круиз-контроль работает не очень хорошо.  

• Большая дистанция между автомобилями и резкие маневры между полосами.  

• Резкие движения автомобиля могут быть небезопасными на зимней дороге.  

• Система удержания в полосе требует доработки, особенно на скользкой дороге.  

• Рекомендуется сократить дистанцию до других машин для более безопасного вождения.  

• Автомобиль имеет отличные ходовые качества, сравнимые с другими китайскими моделями.  

• Управляемость и шумоизоляция на высоком уровне.  

• Две настройки режима вождения не сильно влияют на управляемость.  

• Подвеска плотная, без раскачки, что обеспечивает устойчивость на трассе.  

• Многорычажная задняя и двухрычажная передняя подвески.  

• Жесткость прохождения неровностей на российских дорогах требует снижения скорости.  

• Максимальная динамика достигается при полной зарядке батареи.  

• В режиме "эко" ускорение также хорошее, несмотря на его название.  

• В спортивном режиме "кастом" достигается максимальное ускорение.  

• Задержка при ускорении в спортивном режиме.  

• В режиме "кастом" бензиновый мотор активно подзаряжает батарею.  

• Реальная динамика и расход батареи отличаются от заявленных.  

• Заявленный запас хода в 1000 км на одной зарядке нереалистичен.  

• В реальных условиях батарея хватает на 100 км, а бак на 500 км.  

• Средний расход топлива составляет 1.9 литра на 100 км.  

• Автомобиль заднеприводный, с мощным задним мотором.  

• При пробуксовке сначала подключаются передние колеса.  

• Есть режим для снега, который работает аккуратно с крутящим моментом.  

• Проекция и дневные ходовые огни выглядят хорошо.  

• Приборная панель читаема и не перегружена графикой.  

• Подсветка кнопок и разъемов выполнена качественно.  

• Бардачок имеет подсветку и мягкую обивку.  

• Вечерний дисплей позволяет настраивать яркость и менять режимы.  

• В настройках можно выбрать различные режимы атмосферной подсветки.  

• Подсветка имеет 128 цветов и может мерцать в такт ритму.  

• Автоматическое переключение света работает некорректно в плохую погоду.  

• Для отключения автодальнего света нужно перевести рычажок под рулем в ручной режим.  

• Атмосферная подсветка может моргать при голосовых оповещениях.  

• Корректор фар позволяет настроить функцию "проводи меня домой".  

• Яркость дисплея можно настроить через шторку.  

• Шторку можно настроить, убрав или добавив иконки.  

• Функция комфортной кабины позволяет регулировать температуру и оставлять сообщения для других участников.  

• Некоторые функции зависят от заряда батареи.  

• Камеры обеспечивают хорошую картинку в любое время суток.  

• Задняя камера установлена низко, что облегчает обнаружение препятствий.  

• Подсветка в козырьке и плафоны создают яркое освещение при выходе из автомобиля.  

• Рестайлинговая версия выглядит эффектно, особенно в белом цвете.  

• Задняя полоса и противотуманные фонари добавляют яркости.  

• Багажник хорошо освещен, что делает его премиальным.  

• Задний ряд ярко освещается при открывании дверей.  

• Проекция на экране показывает приветственную графику при открытии двери.  

• Светодиодные фары обеспечивают хорошее освещение, но могут быть неэффективны в условиях ледяного дождя.  

• Автомобиль стоит 5.8 миллионов рублей, что является хорошим ценником.  

• Прямые конкуренты сложно представить, но есть параллельные модели, такие как Zeekr.  

• Дизайн и динамика электромобиля впечатляют, но мультимедийная часть и удобство кресел у Zeekr проще.  

• Zeekr имеет более простую мультимедийную часть и шумку.  

• Камеры кругового обзора у Zeekr также проще.  

• В целом, автомобиль от Haval нравится больше, чем Zeekr, особенно по ходовым качествам.  

• Автомобиль оказался очень приятным в использовании, от сидений до музыки и управляемости.  

• Представлены два автомобиля с гарантией: M5 и M7, а также флагманский кроссовер M9.  

• Русификация и приложения для навигации появятся весной.  

• Основной недостаток — отсутствие шторки на панорамной крыше, что неудобно в жарких регионах.  

• Дилеры предлагают дополнительный аксессуар для шторки.  

• Автомобиль очень приятный в использовании, хочется проводить в нем больше времени.  

• Подписывайтесь на телеграм-канал для получения дополнительной информации и сравнительных постов.  

• Обзоры часто разделены на две части для удобства.  

• Выбирайте машины, которые вам действительно нравятся, и до новых встреч.