ВСЁ ПРО STAGE — 350, 500, 900, 1500, 2100 | ВСЕ КОНФИГИ И НАСТРОЙКИ | Drag Racing Уличные гонки

• Подписывайтесь на каналы и группы в социальных сетях.  

• Видео посвящено самым крутым тачкам для фарма турниров в игре.  

• Обзор стейджей и их конфигураций.  

• Описание автомобиля: шестиступенчатая коробка передач, пневмошифтер, отсутствие дифференциала и интеркулера.  

• Установлены масло-кулер, полностью прокаченный мотор и ECU 70 антилак.  

• Турбины: нитро ускорение, вес гейт турбо флоу, пайпинги 51 мм, интеркулер и впуск флоу.  

• Подвеска: 18-дюймовые колеса, разные пружины, пневмостойки.  

• Выхлоп: отсутствует, кузовные детали: спойлер и растяжки.  

• Прокачка турбины не требуется, остальное прокачано в FCH.  

• Первая стадия сета, дина стенд, лампы, коробка передач.  

• Подвеска: минус 120, полностью отжатые стойки, поднятые пружины.  

• Анти-крыло на 5, давление в шинах 4.0.  

• Нитро ускорение на максимум, в гараже отключено.  

• Двигатель: шестиступенчатая коробка передач, пневмошифтер, дифференциал.  

• Установлены ECU Январь 700 антилак, масло-кулер, сила мотора 99.7.  

• Турбины: нитро ускорение, вес гейт турбо флоу, пайпинги 51 мм, впуск флоу.  

• Подвеска: фул сет, 13-дюймовые диски, стоковые детали, отсутствие пневмы.  

• Выхлоп: боковой борло, коллектор, отсутствие облегчения кузова.  

• Двигатель: шестиступенчатая коробка передач, радиатор, распредвал.  

• Установлены ECU 800, полностью прокаченный мотор, распредвал кастом.  

• Турбины: вес гейт турбо флоу, пайпинги 82 мм, впуск флоу.  

• Подвеска: 13-дюймовые колеса, слики, пневмостойки до минус 120.  

• Выхлоп: прямоток титаниум Т2, пламегаситель, паук 4-2-1.  

• Установлены детали для облегчения и растяжки.  

• Некоторые детали прокачаны в желтое, остальные в красное.  

• Важно правильно прокачивать детали для достижения нужного результата.  

• Настройка дина стенда и КПП.  

• Подвеска и антикрыло настроены.  

• Тестовый заезд показал время 10:81, что лучше заявленного.  

• Переход к стейджу 1500.  

• Изменения в конфигурации двигателя и подвески.  

• Настройка и тестирование нового стейджа.  

• Изменения в двигателе и подвеске.  

• Настройка КПП и давления в шинах.  

• Тестовый заезд показал время 9:46.  

• Изменения в конфигурации двигателя и подвески.  

• Настройка и тестирование нового стейджа.  

• Тестовый заезд показал время 8:83.  

• Благодарность Максу за помощь в подгонке конфигов.  

• Призыв подписываться на канал и социальные сети.  

• Прощание и пожелания удачи.