Ремонт Двигателя Karcher к5,20

• Автор рассказывает о том, как разобрать двигатель Керхер К52.  

• Сначала снимается крыльчатка, затем откручиваются четыре болта, и достаются все детали.  

• Вал, на котором крепилась крыльчатка, зажимается в тисках, и откручивается болт.  

• В задней крышке находится подшипник крыльчатки.  

• Автор показывает, как выглядит двигатель в разобранном виде.  

• Он демонстрирует подшипник, сальник и косую шайбу, которая зажимается болтом.  

• В задней крышке находится подшипник, который нужно заменить.  

• Автор обращает внимание на ротор, где стоит косая шайба.  

• Он показывает, что с одной стороны ротор блестит и ровный, а с другой стороны есть затертость.  

• Это связано с тем, что давление на ротор идет неравномерно, и он постоянно в перекосе.  

• Если выработка на роторе слишком большая, то он может просто болтаться на подшипнике, что приведет к биению и подклиниванию.