Lada C / Обзор проекта и живых автомобилей

• Обзор уникального автомобиля Лада Ц, который был создан для дорожных испытаний и должен был стать новым флагманом АвтоВАЗа.  

• Автомобиль имеет новую фальш-радиаторную решетку, линзованную оптику, литые диски и складывающиеся зеркала.  

• Цена автомобиля должна была быть около 400 тысяч рублей, что было выгодно по сравнению с конкурентами.  

• Салон автомобиля имеет современный дизайн, новые сиденья, центральный тоннель с подлокотником и двойным подстаканником.  

• Двигатель один и восемь с фазовращателями, который был специально спроектирован для этой модели и выдает 122 лошадиные силы.  

• Первая машина была собрана для краш-теста в 2004 году, а следующий концепт был показан в 2007 году.  

• В 2008 году появилась предсерийная машина, которая была максимально похожа на то, что скорее всего встало бы на конвейер.  

• Предполагалось, что будет спорт-версия, седан, универсал и кроссовер Ц.  

• В середине нулевых, когда появилась идея Лада Ц, у АвтоВАЗа было всего две платформы: жигулевская и переднеприводная.  

• Для проекта Лада Ц планировали создать новую платформу для ряда новых автомобилей.  

• АвтоВАЗ заключил договор с канадской компанией Магна Интернешнл, которая поставляла запчасти на многие автомобильные заводы в мире.  

• Магна Интернешнл и АвтоВАЗ должны были вместе спроектировать новую платформу для создания новой машины.  

• Лада Ц-Кросс - дизайнерский макет, построенный на платформе Рено.  

• Икс Рей - идеологический наследник Лада Ц-Кросс, построенный на платформе Лада Ц.  

• На концепте Ц-Кросс присутствуют интересные дизайнерские решения, такие как зеркала, дверные ручки и рейлинги на крыше.