Регулировка турбин, актуаторов м57 bi turbo, 3.0sd, 3.5d, bmw x5 e70 3.0sd не едет с низов, е60, х6

• Видео рассказывает о том, как отрегулировать актуатор на три и ноль СД-три и пять, дизель М57.  

• Для регулировки требуется ключ на 10 и кусок шланга.  

• Можно обойтись без вакуумного пистолета, используя шланг от вакуумной магистрали автомобиля.  

• С помощью вакуумного пистолета создается разряжение на актуаторе.  

• Если шток актуатора двигается, значит, мембрана исправна.  

• Если шток не двигается, возможно, мембрана повреждена и требует замены.  

• Регулировка преднатяга осуществляется с помощью гаечки на актуаторе.  

• Для проверки работы клапана подключается вакуумный пистолет к электромагнитному клапану.  

• Если клапан закрывается и открывается правильно, значит, он исправен.  

• Актуатор должен держать и не пропускать вакуум.  

• Если актуатор не работает, автомобиль может потерять низы.  

• Преобразователь должен питаться с вакуумного ресивера.  

• Если преобразователь не работает, автомобиль может потерять низы.  

• Замерьте производительность шлангов и подключите их к вакуумному ресиверу.  

• Если производительность плохая, замените шланги.  

• Если актуатор не работает при запуске, можно смело лезть в турбину.  

• Проверьте производительность и регулировку актуатора.  

• Подключите расходомер к телефону и сбросьте ошибки.  

• Проверьте работу автомобиля после сброса ошибок.